Etter at Samferdselsdepartementet påtar seg byggingen av T-banene i hovedstaden, gjennomføres det neste uke anbud på nytt jernbanesystem.
Det nye jernbanesystemet vil operere mellom Esenboğa lufthavn og Kızılay. Hvordan Esenboğa Rail System skal bygges og hvilken rute som skal brukes vil bli bestemt i prosjektet som skal holdes etter anbudet.
Det ble avslørt at transportdepartementet ikke bare har gjennomført de ufullførte metroprosjektene i Ankara, men også de planlagte prosjektene. I denne sammenheng vil departementet holde et anbud for Esenboğa Rail Systems neste uke. Med anbudet vil selskapet som skal designe jernbanesystemet mellom Ankara sentrum og Esenboğa lufthavn bli bestemt. Det siktes til at 15 bedrifter og fellesstrukturer som har mottatt kvalifikasjonsbevis skal delta i anbudet.
Etter avslutningen av prosjektets byggeanbud og forberedelsen av prosjektet, er det sikte på å holde byggeanbudet for Esenboğa Rail Systems i år.
Hva blir ruten?
Å koble Esenboğa lufthavn til sentrum med metro er et av de viktigste diskusjonstemaene om hvilken rute prosjektet skal gjennomføres. Følgelig har EGO, tilknyttet Metropolitan Municipality, et forslag. I følge dette forslaget vil jernbanesystemet komme fra Esenboğa lufthavn til Kızılay via ruten Pursaklar-Hasköy, Dışkapı-Ulus i prosjektet, som vil ha en lengde på omtrent 30 kilometer. Det bemerkes at kostnadene for dette prosjektet kan være høye.
Prosjektet som Samferdselsdepartementet ser mer positivt på er annerledes. Følgelig vil Esenboğa Rail System bli kombinert med Keçiören Metro på Dutluk Stop. Keçiören kommune støtter også denne ideen. Men det faktum at Keçiören Metro vil koble seg til sentrum via Ankaray bringer også opp transportproblemet. Hvis denne ruten brukes, vil en person som ønsker å gå fra Kızılay til Esenboğa først kunne nå Ankara og Tandoğan, derfra til Dutluk med Keçiören Metro, og deretter til flyplassen med Esenboğa Rail System. Folk som skal til flyplassen via denne ruten, må gjøre to overføringer.
Samferdselsdepartementet vil også ta stilling til om systemet skal være et bybane-, trikke- eller T-baneprosjekt, etter dagens og fremtidige passasjerkapasitet på strekningen.
For esenboğa t-bane, bør ekspertene i denne virksomheten + eksperter i urbanisme og jernbane systemer evalueres. Konkurranser bør åpnes .. kostnad er like viktig som tid .. kostnad er ikke statens kommune .. den mest perfekte avhandlingen