Mens metroen, som er tatt i bruk i Adana, bærer folk, kjøler også innbyggerne som er lei av varmen under broen.
Mens metroen, som ble startet med å bli bygget i Adana i 1996 og ble tatt i bruk i 2010, bærer folk, kjøler innbyggerne som er lei av varmen under broen.
For å avlaste bytrafikk i Adana ble det gjennomført et bybanesystemprosjekt i 1988 under presidentskapet for Aytaç Durak. Byggingen av metroen, som ble designet for å krysse Adana i nordvest-sørøstlig retning, startet i 1996. Systemet ble tilbudt for 339 millioner 863 tusen 726 dollar, men innen 2001 var anbudspengene over. Metroarbeid stoppet til 2007 fordi det ikke var penger. Med AK-partiets regjering som tildelte 2007 millioner dollar ekstra godtgjørelse i 194, begynte T-banen å tjene i mai 14 ved å åpne 14 stasjoner med 14 kilometer etter 2010 år. Den totale kostnaden for Adana-borgere av t-banen var 534 millioner dollar.
Mens metroen gir praktisk transport, har metroen, som går over den høye broen på South Belt Boulevard, blitt et kjølig sted for innbyggerne om sommeren. Under metroen broen, i medianen som deler South Belt Boulevard i to, prøver innbyggerne å kjøle seg ned i den sultne og brennende varmen til Adana opp til 45 grader med fuktighet. På grunn av det faktum at det er Ramadan, kommer innbyggere som er sterkt påvirket av varmen, under metroen og kjøler seg ned her. Innbyggere som ligger i medianen under den foretrukne broen etter middagsbønnen, sover her i flere timer. Innbyggere som sover uten å ta hensyn til lydene fra biler som passerer, utvikler sine egne puter.
En borger som snur en trestol og en annen borger som snur plaststolen opp ned og sovner en pute, forbløffer de som ser den. Innbyggere som sov under broen, uttalte at de ikke kunne bli i husene på grunn av varmen, så de kom under broen og hvilte her, noe som er kult, “Vi kommer hit etter middagsbønnen. Vi sovner mens vi hviler her til neste bønn. Det er veldig vakkert, veldig kult, ”sa han.
kilde: http://www.adanahaber.com
Vær den første til å kommentere