Alstom Transport setter Coradia Polyvalent gjennom tester med omtrent 50 ingeniører og ekspertteknikere for å oppfylle 3 betingelser. Testene vil fortsette på linjene i Tsjekkia og Frankrike.
Alstom Transport har operert i Tyrkia siden 1950-tallet, og har startet dynamisk testarbeid på Carodia Polyvalent-tog, det siste tilskuddet til produktutvalget for regionaltog.
Alstom Transport gjennomfører tester av Coradia Polyvalent-tog ved Velim testsenter i Tsjekkia. Bortsett fra Velim testsenter i Tsjekkia, ble det informert om at testene ble utført ved Railway Test Centers (CEF) i Valenciennes og Bar-le-Duc i Frankrike, og på et fransk jernbanenettverk (RFF) linjesegment mellom Wissembourg og Hoffen.
I testene jobbet rundt 50 ingeniører og ekspertteknikere fra Alstom med toget på pre-serien av 3 Coradia Polyvalent-tog til begynnelsen av 2013 for å oppfylle de tre tusen betingelsene som kreves av kontrakten. Før reisen starter, vil 10 regionale tog fullføre 10-dagers tester totalt, og 400 personer fra 20 forskjellige enheter vil bli tildelt direkte eller indirekte for å fullføre godkjenningene og sertifiseringene som kreves for den franske jernbanesikkerhetsadministrasjonen (EPSF). Som et resultat av dette arbeidet vil 200 dokumenter bli utarbeidet, inkludert testspesifikasjoner, prosedyrer og rapporter.
TESTER LAGES PÅ TO Uavhengige linjer i Den tsjekkiske republikk
Alstom Transport-tjenestemenn uttalte at tre tog fra Tsjekkisk jernbaneforskningsinstitutt har vært i drift, og to uavhengige linjestrekninger har vært i Velim siden slutten av april, og at disse linjene har en 90 km linjestrekning som tillater en maksimal hastighet på 4 km / t og en maksimal hastighet på 210 km / t. Han sa at den besto av 13 km med oppgitte linjer.
Disse testlinjene, elektrifisert i tråd med europeiske standarder, gjør det mulig å teste Coradia Polyvalent i alle valgfrie kraftmodi, nemlig diesel, 1500V og 25kV trekksystem. Disse testene hjelper også til å kvalifisere og validere togets hovedfunksjoner som elektrisk eller dieselbremsing og trekkraft, luftbremsing, støyutslipp, akustisk komfort og elektromagnetisk kompatibilitet.
ALLE tester er tatt om natten
Samtidig har de to Coradia Polyvalent-togene blitt utsatt for komforttester i dieselmodus i Frankrike siden 22. mai på linjesegmentet mellom byene Hoffen og Wissembourg. Testkjøringer utføres med en maksimal hastighet på 100 km / t, slik at diesel-trekkraftsystemet kan konfigureres i forskjellige kraftpakkekonfigurasjoner, fra maksimal effekt til redusert modus. Vibrasjoner skapt av toget og dets utstyr måles ved hjelp av sensorer plassert langs toget. Alle disse testene gjøres om natten for å unngå å påvirke kommersiell service. I tillegg utføres valideringstester på 10 av 6 tog ved Valenciennes og Bar-le-Duc testsentre for å konfigurere forskjellige enheter og funksjoner (trekk / bremsing) av Coradia Polyvalent.
800 MILLION EUROS UTROLIG BESTILLING
Testene gjennomføres som en del av kontrakten mellom Alstom og SNCF i oktober 2009 og finansiert av de franske regionene. Den opprinnelige kontrakten inkluderer en fast ordre på 100 millioner euro for levering av 800 Coradia Polyvalent-tog. Totalt 171 tog er bestilt av forskjellige franske regioner så langt. Over tid vil rammekontrakten nå 1000 tog og et totalt volum på 7 milliarder euro. Leveringene av de første 171 togene vil skje i mars 2013, mens de andre leveransene vil skje gradvis til midten av 2015.
Verden over hele landet over 60 jernbanevogner, infrastruktur, informasjonssystemer, tjenester og nøkkelferdige løsninger som høyytelsesprodukter Alstom tilbyr et utvalg av produkter innen transport, på begynnelsen av 2000-tallet økte jernbane og bybane aktiviteter i Tyrkia med systeminvesteringer fortsetter å utvikle og utvide prosjektporteføljen.
Stor etterspørsel kom når vi kan produsere i Tyrkia
Alstom Transport Prosjektdirektør Jean Noel Duquesnoy "i Tyrkia, trikk, t-bane, overvåker vi nøye prosjekter relatert til høyhastighetstog og signalering. om gjenstand for produksjon på forespørsel i Tyrkia eller ikke. Selv om investeringene for jernbanen i Tyrkias nylige marked først og fremst er attraktive, må helvete av planleggingen gjøres. Som Alstom Transport har vi 9 fabrikker i Frankrike, 2 i USA og en hver i Kina, Italia, Algerie og Brasil.
Jernbanemarkedet var påvirket av den globale økonomiske krisen i 2010 og 2011. Imidlertid er markedet på vei opp igjen. Som Alstom Transport omsatte vi for € 5 milliarder i fjor. Vi har jobbet i 200 år for Coradia Polyvalent-tog, hvor vi har investert rundt 3 millioner euro. Coradia Polyvalent tog 12 måned 10 tog 500 timer testet. Testene våre vil fortsette til slutten av desember.
Vær den første til å kommentere