Svart tog er forsinket, raskt tog vokser

Reisetiden mellom Ankara og Izmir, som er 14 timer med tog, vil være 3,5 timer når prosjektet er fullført.
Transport-, maritime saker og kommunikasjon Binali Yıldırım uttalte at de har utført prosjekter, som hver vil sette spor i historien, og at deres nye slagord er "svart tog vil bli forsinket, høyhastighetstog vil ta igjen". I en tale ved Ankara-Afyonkarahisar YHT-kontraktsigneringsseremonien holdt ved protokollinngangen til TCDDs generaldirektorat, sa minister Yıldırım at Ankara-Izmir infrastrukturbyggingsarbeid er 624 kilometer langt, det vil bli gjort i 3 trinn, og den totale kostnaden for prosjektet vil nå 4 milliarder lira. Sagt at strekningen mellom Ankara og Afyonkarahisar er 287 kilometer og koster over 700 millioner lira, sa Yıldırım, “Det er et veldig stort prosjekt, det har også en overbygning. Det er andre segmenter. Det er et veldig stort prosjekt. Slike prosjekter ville ha vært uuttalt, utenkelig for 10 år siden. I dag er Ankara fra Tyrkia i øst, i sør, vest til høyhastighetsbanene ferdig, "sa han.
For å forklare arbeidet som er gjort, sa Yıldırım at Ankara-Konya, Ankara-Eskişehir YHTs har foretatt 24 tusen flyreiser og ført 7 millioner passasjerer så langt. Yıldırım sa at jernbanemobilisering, som startet i republikkens første år, ble skrinlagt fra 1946, “Vi savnet toget de siste 60 årene. Men nå har vi et høyhastighetstog, vi tar toget vi savnet. "Hurtigtoget vil forhåpentligvis lukke avstanden og gapet på kort tid."
EN YHT-STASJON I 150 KILOMETER
I å si at det vil være et høyhastighetstog hver 150 kilometer mellom storbyene, vil det være en høyhastighetstog hver 150 kilometer, forklarte Yıldırım sitt arbeid innen transport. «La oss se på resultatet, det er ingen tid å kaste bort ved å snakke til opposisjonen. Forsinket må være engasjert i å lage tjenester, "sa Yildirim, Tyrkia er en forsterkning fra den ene enden til det de sa.
Republikken for 100-årsjubileet for planen som retter seg mot prosjekter som Tyrkia ikke bare er transport, vanning og skogbruk som i andre områder viktig arbeid gjort som uttrykker lyn, skogbruk og vannforhold i den tiden som minister Veysel Eroglu var i embetet, bemerket at 263 enheter demmer strukturer. “I forrige periode ble det startet 1990 anlegg på 9-tallet, alle små dammer. Hvor er 9, hvor er 263. Her er navnet på tjenesten. Mr. Yıldırım, dammenes konge, Veysel, sa at verkene ikke var begrenset til dette, og at drikkevann ble brakt med 49, som ikke er drikkevann, siden lokale myndigheter ikke er følsomme.
”Hva sier Yahya Kemal? 'Tenk deg at i det menneskelige rike, så lenge de lever', mens noen andre lever sine drømmer med drømmer om å konvertere virkelige liv, "sa Lightning, drømmer i Tyrkia rapporterte at en herskende virkelighet. Lyn, "Tidligere snakker verden, Tyrkia var stille. Nå snakker Tyrkia, verden lytter, "sa han. Afyonkarahisar, og pekte på viktigheten av Republikken Tyrkias kamp for uavhengighet Lyn, "Denne uavhengighetskampen i vår fremtidige kamp for uavhengighet begynte etter opiumet," sa han.
Yıldırım uttrykte at Afyonkarahisar er 3,5 timer til Istanbul og 2,5 timer til Ankara, og bemerket at prosjektet vil ta 1,5 timer fra Afyonkarahisar til Izmir med tog. Han sa at det tar 14 timer fra Ankara til İzmir med tog. Yıldırım sa at når dette prosjektet er fullført, vil det nås i İzmir på maksimalt 3,5 timer. Påminnet at minister Eroğlu uttalte at han kjørte fort, sa Yıldırım: “Vi så at du er en rask minister, læreren min. Du er rask i arbeidet ditt, i kraften din, takk, men ikke fart på veiene, lærer. Det blir ingen konge av veiene, du trenger oss. Hva skal vi gjøre for ham, la oss overholde reglene ”.
Yıldırım fortsatte som følger: ”På 1990-tallet sluttet de med jobben, de taklet denne jobben for å se hvordan vi kunne ta ned makten. Tjenester forble for ham, hva som skjedde. Nå gir de en konto. Alle i dette landet vil gjøre rede for sitt arbeid. I Tyrkia, akkurat slik vi gjør, har vi åpnet veien for demokrati. Vi har tatt de nødvendige skritt for utviklingen av landet. " Yıldırım forklarte Baku-Tbilisi-Kars og Marmaray-prosjektene, "Vi gjør prosjekter som vil sette spor i historien." Med henvisning til Veysel Eroğlus tale sa Yıldırım at deres nye slagord var "Det svarte toget vil bli forsinket, høyhastighetstoget vil ta igjen".
MEST VIKTIGE TRINN
TCDD General Manager Süleyman Karaman uttalte at høyhastighetstoglinjene bygget med teknologien fra det 21. århundre fungerer som et lokomotiv for å bringe byer til et moderne nivå, og la til at Ankara, Eskişehir og Konya, hvor høyhastighets Tog tjener med suksess, har blitt merkebyer, økonomisk og sosialt, og sa at deres kulturliv har fått stor dynamikk. Uttrykte at denne dynamikken vil øke når Istanbul, Sivas og Bursa høyhastighetstoglinjer åpnes etter hverandre, sa Karaman: "Ankara-İzmir høyhastighetstogkorridor ble også håndtert som en prioritet, 26 Det ble sendt inn bud på byggeanbudet for Ankara-Afyonkarahisar-seksjonen, som er den første fasen av korridoren, og den har fått mye oppmerksomhet på anbudsstadiet. I prosessen som startet med kontrakten vi signerte i dag, blir det viktigste skrittet tatt for høyhastighetstoget for å sette av gårde mot İzmir.
ANKARA-Afyonkarahisar
Omtrent 824 kilometer Ankara-Izmir med dagens reisetid på jernbanelinjen er omtrent 14 timer, 8 timer med buss som beskriver Karaman, denne linjen er ikke mulig å konkurrere med motorveien under disse forholdene, sa han.
Karaman, som uttalte at Ankara-Izmir High Speed ​​Train Project, som er integrert med Istanbul-Ankara, Ankara-Sivas, Ankara-Konya YHT-prosjekter, ikke bare vil komme nærmere Ankara og Afyonkarahisar, Uşak og Izmir, og at et viktig skritt vil bli tatt mot konvergensen av øst- og vestaksene i landet, Han sa: “Med prosjektet vil det bygges en høyhastighetstoglinje på 624 kilometer, egnet for 250 kilometer i timen, i scenene Ankara- (Polatlı) -Afyonkarahisar, Afyonkarahisar-Uşak og Uşak-Manisa-İzmir. Dermed vil reisetiden mellom Ankara og Izmir være 3 timer 30 minutter og Ankara-Afyonkarahisar vil være 1 time og 30 minutter. Avsnittet Ankara-Afyonkarahisar, som vi har signert kontrakten for infrastrukturbygging i dag, er 167 kilometer og vil gå fra den 120. kilometeren av veien Ankara-Konya, som er den nåværende høyhastighetstoglinjen. I delen Ankara-Afyonkarahisar, i løpet av prosjektperioden på 1080 dager, 8 tunneler med en total lengde på 11 tusen meter, 6 viadukter med en total lengde på 300 tusen 16 meter, 24 broer, 116 undergangsoverganger, 195 kulverter blir bygget, 65 millioner 500 tusen kubikkmeter jordarbeid vil bli utført. " Om at partnerskapet Sigma-Burkay-Makimsan-YDA Business vil gjennomføre prosjektet, hvis kostnad på bygging er 714 millioner 432 200 XNUMX lire, sa Karaman at anbudsutbudet for andre etappe, Afyonkarahisar-Uşak, vil være ferdig før utgangen av dette året.
Karaman bemerket at revisjonsarbeidene til implementeringsprosjektene til scenen Uşak-Manisa-İzmir fortsetter. Yıldırım, for signering av byggearbeidskontrakten for seksjonen Ankara-Afyonkarahisar, den første fasen av Ankara-İzmir høyhastighetstogprosjekt, ble signert av minister Eroğlu, på vegne av entreprenørfirmaet Sigma-Burkay-Makimsan-YDA forretningsfokus, Hüseyin Aslan, regionale parlamentarikere, Afyonkara. invitert.
Eroğlu ønsket også at 1080 dager skulle tas ned. Entreprenørfirmaet Aslan lovet å være ferdig 6 måneder tidlig. På Eroglus forespørsel om at denne perioden skulle være åtte måneder, sa Yıldırım, “La oss ikke tvinge det også. La oss si 8 måneders garanti, 6 måneders ønske ”. Så ble kontrakten signert.