Tyrkia, viktigheten av godstransport i transport-feltet til å forstå selv på et tidlig tidspunkt, vinkler mellom punkter med utviklede land på dette feltet arbeider med å stenge ned nylig, spesielt med investeringer.
InnoTrans-messen, som holdes hvert annet år i Berlin, og som er bransjens største rettferdige organisasjon, åpnet dørene til besøkende i september i 2012.
Istanbul Transportation Inc. Som en av sine ansatte fikk jeg muligheten til å delta og gjøre observasjoner.
Kort sagt, InnoTrans er den største og viktigste hendelsen i sektoren, hvor hundrevis av selskaper er involvert i jernbanesektoren. Her, spesielt store selskaper, presenterer ikke bare sine nye produkter til markedet, men viser også sin kropp i sektoren og gjør sin plass i brukerens sinn.
Du kan se størrelsen på messen tydeligere ved å se på tallene fra den forrige organisasjonen.
Totalt areal på 141 tusen kvadratmeter,
45 2243 selskaper fra forskjellige land,
106 tusen besøkende og totalt 22 stykker hall å besøke.
Du kan bedre forstå betydningen av utstilling i turistsektoren med slike store organisasjoner. 5 Berlin, som oversvømmes av titusenvis av mennesker gjennom dagen, blir et bikube.
Det faktum at bare det berlinbaserte 220 transportteknologiselskapet opererer tydelig, viser hvorfor en slik stor organisasjon av jernbanesystemer finner sted i Berlin.
Når du besøker messen, kan du lett se hvor stor sektoren er og hvilke land som har flagget i dette området.
Tyrkia, viktigheten av godstransport i transport-feltet til å forstå selv på et tidlig tidspunkt, vinkler mellom punkter med utviklede land på dette feltet arbeider med å stenge ned nylig, spesielt med investeringer.
Ståområder kan også ses som steder hvor bedrifter viser storhet og kraft. Så mye at noen selskaper bare kan se navnene deres i et stort stativområde.
Men på messen kan du finne nesten alle produkter relatert til jernbanesystemer, fra en liten bolt til gigantiske generatorer av 2 MVA, 4 tonn togstasjoner og 20-meter tog.
fra Tyrkia, samt deltakere fra hvert land på InnoTrans messe TCDD som opererer i dette området, Istanbul Metropolitan kommune Istanbul Rail Systems Department og urban rail-systemet operatøren, Istanbul Transport Co. Ledere og ansatte var blant deltakerne.
I mine intervjuer med tyrkiske selskaper var vi glade for å lære at flere tyrkiske selskaper deltok på messen i år i forhold til tidligere år. Men når vi ser på deltakerlandene, kan vi se at dette nummeret er ganske lavt.
Tyrkia er et område uberørt i jernbanesektoren må gjøre for å bli et land som produserer teknologi på dette feltet må si at mye av investeringen.
På den ene side forsøker transportdepartementet og DLH på den annen side at TCDD og de lokale myndighetene gjør sin rolle i denne forbindelse.
Den første frukten av disse studiene ble gitt av Istanbul Transportation Inc. med "RTE1999" -prosjektet, som ble realisert i 500 med tyrkiske ingeniører og egenkapital, og som hittil har bevist seg ved å gå over tusen km.
Dette prosjektet flytter også i dag var en viktig prøvestein for en ny generasjon av innenlandske biler produsert i Tyrkia og vil fortsette å være for fremtidige generasjoner.
Istanbul Transport jobber dag og natt med tyrkisk ingeniør og egenkapital for produksjon av den nye generasjonen av lokale trikkvogner valgt av stemmer fra innbyggerne i Istanbul.
Det faktum at alle disse studiene, Tyrkias eliminere avhengighet av utenlandsk like, og har tatt viktige skritt mot å bli et produserende land til en forbruker landet også.
Vi var enda mer glade for å se Bursa på messen med et trikkfirma kalt "Silkworm" som ble produsert i samarbeid med et lokalt selskap. Et annet verktøy av vår innenlandsk produksjon i et internasjonalt felt for å vise seg i fremtiden for Tyrkia er et av de fineste eksemplene i forhold til plassering vil være i denne bransjen.
Tyrkia fortsetter sin utvikling innenfor jernbanesektoren i form av regional og front mot å bli en global makt er alltid åpne for mer enn det. Hvis disse mulighetene vurderes og styres riktig, kan vi skape våre egne verdens merker og markedsføre våre produkter.
Hvis vi kunne gjøre det vi drømte i går, Dün hvorfor ikke?
kilde: jeg haber.rotahaber.co
Vær den første til å kommentere