UIC (International Union of Railways, International Railways Association) har definert "høyhastighetstoget" som togene som kan kjøre minst 250 km i timen på nye linjer og minst 200 km i timen på eksisterende linjer. De fleste høyhastighetstogsystemer har en rekke fellestrekk. De fleste jobber med strøm fra linjene på toget. Dette gjelder imidlertid ikke alle høyhastighetstog, da noen høyhastighetstog kjører på diesel. En mer presis definisjon gjelder skinnene. Høyhastighets skinnespor består av skinner sveiset langs linjen for å redusere vibrasjoner og forhindre åpninger mellom skinnesegmenter. På denne måten kan tog passere jevnt med en hastighet på 200 km i timen. Den viktigste hindringen for toghastigheten er skråningsradiusen. Selv om det kan variere i henhold til linjens utforming, forekommer bakken på høyhastighetsbaner for det meste innen en radius på 5 kilometer. Selv om det er noen unntak, er det en globalt akseptert standard at det ikke er kryssinger på høyhastighetsbaner.
Relaterte artikler
7 Russland
Speed Train
Et mulig skritt tilbake er identifisert i prosjektet for å utvide høyhastighetstogtjenester i Russland. Ifølge media, "Høyhastighetstoglinjen som ble annonsert å bygges mellom byene Moskva og Kazan vil ikke nå Kazan i det hele tatt." [Les mer ...]
jERNBANE
Mersin - Konya høyhastighetstoglinje fikk en dato
En dato er gitt for høyhastighetstoglinjen Mersin - Konya: Representanter for ledende presseorganisasjoner er på turné i Anatolia 1. november, som er planlagt å bli et vendepunkt for Tyrkia [Les mer ...]
jERNBANE
8 millioner mennesker flyttet med YHT | Høyhastighetstog
Til dags dato har 8 millioner mennesker blitt fraktet med høyhastighetstog YHT. Samferdselsminister Binali Yıldırım uttalte at beleggsgraden i YHT-er ikke bør være under 65 prosent selv på ukedager. [Les mer ...]
Vær den første til å kommentere