Om morgenen etter manglende avtale om kollektiv avtale ble trenerne gått i gang, og togene gikk ikke. İZBAN, skyte SMS til mobiltelefonen til maskinistene som traff handlingen avvist 13 person.
Folk fra İzmir som brukte İZBAN, dannet tette folkemengder rundt stasjonene. Izmirians har startet ukens første arbeidsdag med en transportkrise. Hüseyin Eryüz, leder for Izmir-avdelingen for jernbanearbeidsunionen, sa i en uttalelse at İZBAN ikke var enig i en avtale i tariffavtalen. Eryüz 'İZBAN-selskapets tjenestemenn tilbød oss ikke engang. Maskinister 750-950 TL arbeidslønn mellom. Cirka 100-70 av de 80 maskinistene har sluttet å jobbe siden morgenturen. Holdningen til myndighetene vil avgjøre hvor handlingen vil føre, 'sa han. İZBAN-tjenestemenn prøver å komme i kontakt med ESHOT og krever en økning i bussturer i møte med intens passasjerefterspørsel, mens de prøver å transportere passasjerene som kommer til stasjonene med tog som brukes av 10-15 maskinister som jobber gjennom underleverandører. Mens innbyggerne blir advart med kunngjøringer på stasjonene, sies det at problemet skyldes at mekanikerne forlater jobben.
Gikk for overtalelse
Etter krisen i Istanbul gikk borgmesteren Aziz Kocaoğlu i İzmir til hovedkvarteret i Çiğli og møtte myndighetene. IZBANs daglig leder Sebahattin Eris, assisterende direktør Sönmez Alev og møte med byråkrater Kocaoğlu'nun lærte å jobbe for løsningen. Møte med tjenestemenn fra generaldirektoratet for ESHOT Kocaoğlu, intensiteten av stedene bestilte å sende flere fly. IZBAN-firmaet, som reagerte på dette opprøret i begynnelsen av uken, forsøker å løse problemet med midlertidige tiltak. Det er planlagt å øke antall 20-maskinførere som arbeider gjennom underentreprenøren. I tillegg vil disse maskinistene jobbe overtid.
İZBAN forklart
IZBAN Inc. har uttalt en uttalelse til operatørens handlinger i İZBAN A.Ş .: Maskinistene som arbeider i İZBAN A.Ş. forårsaket stor klage. Ansatte i en organisasjon som transporterer over 170 tusen passasjerer om dagen, har ikke rett til å skape kaos i bytransport ved å ta en slik handling uansett grunn. Denne handlingen, som gjennomføres under forhandlinger om kollektive forhandlingsavtale og under prosessen med høy voldgiftskomite prosessen, er mot loven. I vårt land kan ansatte i kollektivtransporten ikke ta streik eller redusere handlinger.
Arbeidskontrakter fra 13-maskinføreren som startet forsøket på å ta bort offentlig transportrettighetene til folket i Izmir ble opphørt på grunn av disse ulovlige forsøkene. En utvidet undersøkelse gjennomføres også.
30 IZBAN AS, som startet sin preoperasjon på August 2010, er en institusjon som trener og utdanner sitt eget personell. Våre maskinistene, som generelt er kandidater fra yrkeshøgskoler og yrkeshøgskoler, ble utsatt for 6 månedlig treningsprosess etter jobbsøknadene, og da hadde de rett til å motta sine sertifikater.
I begynnelsen ble 750 TL lønn økt med 01 i juni 2011. Ved slutten av den følgende 12 månedlige perioden, mens forhandlinger om kollektive forhandlinger ble påbegynt, ble den gjennomsnittlige 6-økningen gjort enda mer. Økningsraten på ett år er over 12 prosent. Foreløpig den laveste lønnen til sjåføren, 950 TL'Dr. Laveste lønn med vei, måltid og minimumsutgifter 1.197 TLhar nådd. Dette tallet vil bli økt etterpå i henhold til sats og dato gitt av Voldgiftsstyret.
IZBAN AS er et ungt selskap som produserer offentlige tjenester og benytter offentlige ressurser på den mest effektive måten, samtidig som man ser på de sosiale mulighetene til sine ansatte. På dette stadiet; Forhandlinger om kollektive forhandlinger fortsetter i den naturlige strømmen, og beslutningen om å bli utstedt av det høyeste voldgiftsstyret vil bli nådd og konsensus vil bli nådd. For å forhindre offer for İzmir-folket på grunn av den aktuelle handlingen ble bytransportsystemet revidert tidlig på morgenen, og strømmen ble laget av ESHOT-busser, spesielt til steder der arbeidsplasser og skoler er tette.
Vær den første til å kommentere