Det faktum at mekanikeren som jobber på İZBAN A.Ş., ikke kom til pliktsonene uten å vente på resultatene av forhandlingene om kollektive forhandlingsavtaler, uten å gi informasjon på forhånd, og ikke betjene togene i strid med loven, fikk befolkningen i Izmir til å lide kraftig.
Ansatte i en organisasjon som overfører 170 tusen passasjerer om dagen har ikke rett til å skape kaos i bytransport ved å ta slike tiltak uansett grunn. Denne handlingen, som blir utført under forhandlingene om tariffavtalen og under prosessen med prosessen med High Arbitration Committee, er i strid med loven. I vårt land kan ikke ansatte i kollektivsektoren ta streik eller bremse tiltak.
Arbeidskontrakter fra 13-maskinføreren som startet forsøket på å ta bort offentlig transportrettighetene til folket i Izmir ble opphørt på grunn av disse ulovlige forsøkene. En utvidet undersøkelse gjennomføres også.
30 IZBAN AS, som startet sin preoperasjon på August 2010, er en institusjon som trener og utdanner sitt eget personell. Våre maskinistene, som generelt er kandidater fra yrkeshøgskoler og yrkeshøgskoler, ble utsatt for 6 månedlig treningsprosess etter jobbsøknadene, og da hadde de rett til å motta sine sertifikater.
I begynnelsen ble 750 TL-lønningene økt med 01 den juni 2011. På slutten av den følgende månedlige perioden 12, mens kollektive forhandlingsforhandlinger pågikk, ble den gjennomsnittlige økningen av 6 enda større. Økningsgraden på ett år er over 12 prosent. For øyeblikket er den laveste lønnen til sjåføren 25 TL. Den laveste lønnen, inkludert reise, måltider og minstepenger, nådde 950 TL. Dette tallet vil bli økt retrospektivt i henhold til satsen og datoen gitt av High Arbitration Board.
IZBAN AS er et ungt selskap som produserer offentlige tjenester og utnytter offentlige ressurser på den mest effektive måten samtidig som de ansatte ivaretar de sosiale mulighetene.
På dette stadiet; kollektive forhandlingsforhandlinger fortsetter i den naturlige strømmen, og beslutningen som skal gis av Supreme Arbitration Board vil bli nådd og konklusjoner vil bli nådd.
For å forhindre klage fra befolkningen i Izmir på grunn av den aktuelle handlingen, ble det foretatt revisjoner i bytransportsystemet i løpet av de tidlige timene om morgenen, og strømmer ble levert av ESHOT-busser, spesielt til stedene hvor arbeidsplasser og skoler er tette.
Vær den første til å kommentere