Verdens lengste høyhastighets toglinje kommer i drift? I hvilke byer vil denne linjen operere? Hvor langt vil det gå? Hva blir maksimal hastighet? Vi forklarer i vår artikkel.
Høyhastighetsbanelinjer, som nylig har begynt å bli investert i vårt land, har lenge vært en av de mest populære transportmiddelene i verden. I denne sammenheng, spesielt i landene i Fjernøsten, blir allokerte ressurser tildelt. Den kinesiske regjeringen har økt ressursene som er tildelt i dette fokuset i den siste perioden. Det siste høyhastighetstoget er et godt eksempel på dette.
Lengden på høyhastighetslinjen som forbinder Kinas Bejing til Guangzhou er 2298,14km. Den gjennomsnittlige hastigheten på en bil med minst 20-timer med reise med starten på høyhastighetstog reduseres med nesten en tredjedel. Det står at høyhastighetstog vil øke hastigheten på 7km med et gjennomsnittlig uttrykk under reisen som vil ta flere timer med de nye flyene.
Byggingen av høyhastighetsbanelinjer, som er implementert ved å ansette mer enn 100.000-arbeidere, støttes av den kinesiske regjeringen for å øke sysselsettingen. Selv om denne siden av mynten ser lys ut, ser vi ikke et fint bilde når vi snu det rundt. Kinas høyhastighets togteknologi er hardt kritisert over hele verden. Faktisk, mer enn 70.000 i Kina per år i høyhastighets togulykker, dør kinesere.
Vær den første til å kommentere