Hejaz Railway, II. Det er en del av jernbanene til det osmanske riket, som ble bygget mellom Damaskus og Medina i 1900-1908 av Abdulhamid. Den tyske ingeniøren Meissner sto for det tekniske arbeidet med jernbanen. I byggingen av Hejaz Railway ble det bygget 2666 murbroer og kulverter, syv jernbroer, ni tunneler, 96 stasjoner, syv dammer, 37 vanntanker, to sykehus og tre verksteder.
Hejaz Railway ble bygget spesielt for å styrke transporten mellom Istanbul og Det hellige land.
Imidlertid er arbeidet til tyske ingeniører spesielt på ønsket om å starte i Berlin, Tyskland, passere gjennom Istanbul og gjøre det lettere å nå Hejaz-regionen. På den tiden var Egypt under britisk okkupasjon og Suez-kanalen var under deres kontroll. Den korteste ruten for et fasade som tyskerne planlegger å åpne direkte over de osmanske landene i Egypt med britene, vil være via denne jernbanen.
Byggingen av jernbanen startet i 1900, hovedsakelig i byggingen av tyrkerne og regionale arbeidstakere, men fikk også teknisk rådgivning og støtte fra tyskerne, og mange tyske ingeniører deltok i konstruksjonen. En annen jernbane bygget i samme år er Berlin-Bagdad jernbanen.
Etter byggingen var det et problem. De arabiske stammene, som spesielt bodde med røveri og plyndring av pilegrimer, målrettet jernbanen denne gangen, og folket i regionen forsøkte å demontere mange søvner og bruke dem i egne arbeider.
Jernbanen kunne ikke utvides til Mekka, som var hoveddestinasjonen. Hejaz Railway nådde ikke målet
Vær den første til å kommentere