Togtyper i jernbanesystemer

I Rail Systems vil vi prøve å kort forklare togtyper til sporene. La oss starte med definisjonen av toget.

BESKRIVELSE AV TUREN

Det er en serie som blir levert på skinnen av ett eller flere slepekjøretøyer og ett eller flere slepede kjøretøyer.

HIGH SPEED TRAINS BASED ON STEEL RAIL AND WHEEL TECHNOLOGY

Det er høyhastighets jernbanesystemkjøretøy som kan betjenes komfortabelt i samme miljø i harmoni med andre skinnesystemer når det gjelder virksomhet og bruk.De har høy kraft og passasjerkapasitet.

HIGH SPEED TRAINS BASED ON MAGNETIC LEVITATION TECHNOLOGY

Selv om disse systemene er utviklet for å operere over 300 km / hastighet, har hastigheten deres blitt begrenset til en lavere verdi og begynt å brukes i bytransport. Det er fordelen med systemet at det er roligere, raskere og mer behagelig enn konvensjonelle systemer og har en magnetisk løftemekanisme for alle maglev-tog.

Konvensjonelle tog

miljø oppgjør mellom de viktigste sentrene drives over korte avstander "eller regionale ekspresstogene," det trenlerdir.türki er også referert til som de mest brukte jernbanelinjer.

URBAN RAIL SYSTEMS

METRO

Det er et system som beveger seg under jorden eller over veien som ikke krysser andre systemer med eget kjøretøy og vei, som er et lukket system i seg selv.

Light rail-systemer er et urban elektrisk transportsystem som brukes i bakkenivå eller forhøyede veier som kan betjenes som en enkeltbil eller kort serie som har sin egen spesielle måte. I dag er det et system som letter livet og transporten i storbyene. Den grunnleggende funksjonen er adskillelsen av veien fra de andre brukerne helt.

TRAM

Dette er tauingskjøretøyene som er designet som det eneste kjøretøyet som tar og senker passasjerer på visse stasjoner som mottar energi fra de elektriske ledningene på samme rute som deler samme rute på vei.

BANLİYÖ PASSENGERREIN

Det er et system som beveger seg på sin egen jernbane.

Monorail

Den øvre veien er et nært elektrisk, kollektivtransportsystem. Jernbaneveien er av to typer, som en lukket kasse eller montert på kjøretøyet, for eksempel astride. Den er montert med høye nivåer av stål eller betongsøyler. Dette systemet er begrenset til 80 km / t. Det kan betjenes med et skap eller ved å lage en serie.

AUTOMATISKE KJØRFRI SYSTEMER (AGT)

Det er et lite kjøretøy som kan betjenes med forskjellige intervaller på en fast guidevei, som blir kjørt og kontrollert av en datamaskin. Det er en av de roligste transportformene på grunn av dekkhjul og elektrisk energi. Ulempen er at til tross for de høye investeringskostnadene, er passasjerkapasiteten lav.