Kapasiteten til Izmir Alsancak Port vil øke tredelt med investering på 450 million pounds

Kapasiteten til Izmir Alsancak Port vil øke tredelt med investering på 450 million pounds
Tyrkias største containereksporthavn i Izmir Alsancak Port har akselererte investeringer startet i 2010. Det vil bli foretatt en investering på 2015 millioner TL frem til 450 for å øke kapasiteten og effektiviteten til havnen, som er innenfor rammen av privatisering. Fire transtainer-maskiner til en samlet verdi av $ 10 millioner ble kjøpt i havnen, drevet av TCDD. Alle de tre mobilkranene kommer i begynnelsen av neste år. En kran av typen "Post Panamax Gantry" vil bli bestilt for skip av ny generasjon å ankomme havnen. Som et resultat av gjennomføringen av investeringsprogrammet vil totalt 11 tauebiler, inkludert 3 portalkraner, 36 mobilkraner og 65 transtainere, tjene i havnen. Beholderstablingen vil øke fra fem til syv med de nyoppstartede kranene. Dermed åpnes ytterligere 109 tusen kvadratmeter med laste- og losseareal i havnen, og det totale arealet vil nå 653 80 kvadratmeter. Som et resultat av denne utvidelsen vil containerens kapasitet øke med 830 prosent. Med intensiteten i skipstrafikken vil lager- og containerinntektene øke. Havnens kapasitet, som vil gi stor merverdi for Izmir og Egeerhavet, vil tredobles, fra 2,5 XNUMX til XNUMX millioner TEU.

Mens investeringsprogrammet pågår, fortsetter arbeidet med ordningen av bryggene, utvidelsen av Ro-Ro-bryggene til TMO-bryggene og utvinningen av ryggområdet. Gjennomføring av utvidelsesprosjektet, økning av vanndybde, kum, tilnærming, manøvrering og mudring av havna foran havnen vil øke appellen. I mellomtiden fortsetter VVM-prosessen for bygging av den andre delen containerterminal. Skanning av terminal- og køyrekanaler, som vil koste rundt 360 millioner pund, vil bli gjort av TCDD som driver porten. Prosjektet forventes å være fullført i 2015. Etter disse skanningene vil nye generasjonsskip være i stand til å legge til kai, manøvrere og koble til bryggene på en regelmessig og sikker måte. Etter endt prosjekt, vil 350 meter og 10 tusen TEU kapasitetsskip ligge til havn i havnen. Containerskipene som for tiden ankommer havnen har en gjennomsnittlig lengde på 200 meter og en kapasitet på 4 tusen TEU.

Med ferdigstillelse av den andre delen (utvidelse) konstruksjon, vil ytterligere 380 tusen kvadratmeter felt bli åpnet for service. Havnen vil nå en feltstørrelse på omtrent 1,1 millioner kvadratmeter. Med økt kapasitet vil havneinntektene øke fra omtrent 100 millioner dollar til 300 millioner dollar. Izmir Port vil være blant de første 50 containerhavnene i verden og de første 20 containerhavnene i Europa. Med visning av tilnærmingskanalen mellom havnen og Yenikale Passage, vil havnen ha reell kapasitet, og nye generasjons containerskip som ikke kan gå inn i den indre havnen, vil kunne legge til kai trygt. İzmir Port å tjene som den viktigste havnen, importører og eksportører av bortkastet tid og transportkostnader vil gå ned, vil Tyrkia øke verdiskapningen vil være over transporten. Med gjennomføringen av cruisehavnprosjektet vil antall passasjerer overstige 3 millioner.

kilde: http://www.e-haberajansi.com