Å tenke på å lage en trolleybus til lanlıurfaya er en hensikt: Forslaget om elektrisk og gummihjulet trolleybus til Şanlıurfa's offentlig transportproblem i stedet for t-bane- og trikkesystemer ble betraktet som en intensjon.
Kilden til finansiering som kommunene i Anatoliske byer søkte om finansiering mens de løste problemene med offentlig transport, ble ansett som en hensikt av Verdensbankens tjenestemenn å foreslå trolleybussen, som er en utdatert primitiv i verden i stedet for jernbanesystemet.
Den første ble etablert i Tyskland trolleybuss-system i 1882 ble 1947 etablert i Ankara i Tyrkia for første gang i år.
Trolleybusser, som ble fjernet fra driften mellom 1979-1981 i Ankara og 1984 i Istanbul med den begrunnelse at de avbrøt trafikken og gikk sakte, markedsføres på nytt i anatoliske byer av absurde grunner.
Trolleybus-systemet, foreslått av mulighetenes eksperter fra Verdensbanken uten noen rasjonell grunn, fungerer med metoden for å mate de kjente bussene med gummihjul som kjører på strømmen fra det elektriske nettverket som er installert langs ruten.
Ligger forpliktelse til å bruke eksisterende avenyer trolleybusser, som arbeider i tunge arbeidsperioder i Tyrkia, må de dekkvedlikehold, på grunn av strømbrudd på grunn av responsen sett ofte på veien, og etter å ha blitt fjernet fra selskapet.
Sanliurfa kommune, som prøver å løse problemet med offentlig transport-trolleybus-forslag om at Verdensbanken til å akseptere dette forslaget uten noen undersøkelse, forårsaker alvorlige reaksjoner i opinionen.
Følsomme eksperter sier at i moderne byer kan ikke trolleybussen lenger snakkes om, men i stedet for de raskere og sikrere systemene for t-bane og trikker.
Trolleybussen, som er et utdatert transportmiddel i verden, antas å ha en innvirkning på påføringen av de store bilbedriftene som pålegges dette av de anatoliske byene.
kilde: http://www.urfahaber.net
Vær den første til å kommentere