Ankara-Istanbul høyhastighetstoglinje når ikke 29. oktober

Ankara-Istanbul høyhastighetstoglinje når ikke 29. oktober: Minister for transport, maritime saker og kommunikasjon Binali Yıldırım og minister for vitenskap, industri og teknologi Nihat Ergün deltok på informasjonsmøtet om transport og infrastrukturinvesteringer i Kocaeli med organisasjonen av Kocaeli Industrikammeret. Minister Yıldırım sa at High Speed ​​Train (YHS) -arbeidene vil ta noen måneder til og ikke komme før 29. oktober.

Transport-, maritime saker og kommunikasjonsminister, Binali Yıldırım, etter å ha undersøkt studiene på høyhastighetstog (YHS) på stedet og mottatt informasjon, sammen med vitenskapsministeren, industri og teknologi Nihat Ergün, på Wellborn Hotel i Başiskele District, i Kocaeli, organisert av Kocaeli Chamber of Industry. deltok på informasjonsmøtet for investeringer i transportinfrastruktur.

YHS NÅR IKKE NÅDEN 29. OKTOBER

Et journalists høyhastighetstog (YHS) starter 29. oktober? Minister Yıldırım sa: “Vårt program er Marmaray 29. oktober. Vi åpner Marmaray. Det er ingen endring i det programmet. Men på denne linjen starter vi testene. Det vil ta noen måneder til etter det. Derfor er den offisielle åpningen av høyhastighetstoget ikke 29. oktober. Det er bra å fikse dette. Nå svømte vi, og vi kom til halen. De neste verkene er litt mer praktiske. Vi tok 3 måneder, 4 måneder, til vi kom i godt arbeid, vi passerte en Tüpraş her, og vi gjorde en forskyvning der. Ett rør vil endre plasseringen. Det skjer mye uforutsett. For når du graver overalt, kommer det noe. ”

PROBLEMET ER PROBLEMET OM TILGANG TIL HOVEDRUTENE

Lyn, problemet med tilgang til hovedruter, sier at problemet fortsatte:

"Egentlig er dette ikke et problem, problemet er det viktigste ruteproblemet. Ved å øke antall kapillærer kan du ikke utvide hovedvenen. Motstandene der, den usunne situasjonen vil bli enda tydeligere. La oss gjøre denne deltakelsen her, la oss få jobben gjort, dette er daglige oppgaver. Vi må løse de viktigste distribusjonskanalene, arteriene og venene i nye tillegg. Vi har pågående prosjekter. Vi har et stort prosjekt på 20 milliarder dollar. Vi snakker om et prosjekt som ligger omtrent 430 kilometer fra Istanbul - Izmit Bay -krysset, Bursa, Balikesir, Manisa Izmir. Her åpner vi delen opp til Bursa innen utgangen av 2015. Vi tok avgjørelsen hans. Vi jobber dag og natt. For tiden jobber 4 mennesker og 850 anleggsmaskiner der. Det fungerer 7 timer 24 dager i uken. Det er 2 tunneler i den. Samanli Tunnel. Det er 60-65 prosent gjort på mindre enn et år. Vi kom fra et Tyrkia som ikke kunne fullføre Bolu-fjelltunnelen en gang på 30 år, til Tyrkia, som fullførte 4 prosent av 60 meters tunnel på ett år. ”

Vi er ikke et land som bor midt i havet

Minister Binali Yıldırım gjorde oppmerksom på at alle kjenner Tyrkias posisjon og betydning, og gjorde oppmerksom på intensiteten av industrielle investeringer i landet. Yıldırım sa: “Land eksisterer, produserer og har tradisjoner, og det er en vekstmodell basert på veletablerte prinsipper. Det er land, de kommer og går, og de står ved sin inntekt. Vi er ikke et øyland som bor midt i havet avhengig av turisme. Dette landet har blitt et land der øst og vest forenes, og kombinerer sivilisasjon og handelsruter. Vi kjenner alle landets posisjon og betydning. Det er en økonomisk størrelse på 25 milliarder dollar rundt oss. Det er 1.5 milliarder mennesker rundt oss. Vi kan nå mer enn 3.5 land på 50 timer. Vi kjenner landets posisjon og betydning, sier han.

Vi liker ikke folkene

Minister Yıldırım påpekte at det var trafikkproblemer i løpet av ferien, og sa: “Vi vil oppleve denne trengsel en stund. Dette er ikke bare ditt problem, det er landets problem. Hva gjør vi i ferien? Millet drar til landsbyen sin 4-5 timer for sent. Hvor er denne ministeren, han gjør opprør. Hva skal statsråden gjøre, far? Vi vil fikse det, vi vil fikse Izmit -bukten, vi vil fikse tilkoblingene. Jeg vil si at det er tatt skritt. Jeg snakker om det som ble gjort. Det er to typer atferd. Noen gnir seg i hendene. Veien bygges, vi fant ikke veien. Flertallet av dem sier at det bygges veier, de vil øke verdien av disse stedene, det vil bli mer sysselsetting, la oss hjelpe dem. Vi liker ikke de som sier la oss finne veien. Våre ressurser er begrensede, sa han.

VI FORTSETTER VÅR MÅTE VED Å ØKE KVALIFIKASJONENE AV OIZ

Minister for vitenskap, industri og teknologi Nihat Ergün, som sa at de vil gå for å øke kvalifikasjonene i organiserte industriområder, sa også:

“Tyrkia er et industriland og Kocaeli som en industriby er også et spørsmål om preferanse. Du blir et annet land eller en annen by. For at det skal være en realøkonomi, må det være industriell produksjon i det landet. Det er ikke mulig for land som vårt å utvikle seg uten et industriland. Tyrkia har gjort det riktige valget og har valgt å være et industriland. Siden vi ikke har underjordiske rikdommer, må vi bli rike ved å jobbe og produsere. Denne rikdommen er ikke bare økonomisk eller reiselivsorientert rikdom. Land som vårt bør henvende seg til kvalifisert industri og industri som produserer avansert teknologi. Vi vil fortsette vår vei med å øke OBB -kvaliteter.