Afyonkarahisar når høyhastighetstog

Afyonkarahisar-tog kavuşuyor: Transport, Shipping og kommunikasjonsminister Binali Yildirim, sparer jernbanen er et transportnett, som er Tyrkias ære, "Vi ikke bare renovere denne brenn bare jernbaner vi kom til makten, hastigheten på toget også brakt til Tyrkia. 11 tusen kilometer 7 tusen kilometer fra jernbanen er fullstendig fornyet. Vi har blitt våre egne togsett, lokomotiver. Vi har etablert Tyrkias nasjonale jernbaneindustrien, vi oppnådd det, "sa han.

TCDD er 157. Organisasjon Jubileum arrangementer under 'Regional 7, 7 Festival' under seremonien, Transport, Shipping og kommunikasjonsminister Binali Yildirim skogbruk og vannminister Prof. Dr. Veysel Eroğlu kom til Afyonkarahisar. Ministre, med en rekke lenker til direktesending av den banebrytende og åpning 6 er gjort, Ankara-Afyonkarahisar Høyhastighetstog (YHT) deltok på banebrytende seremoni sektor Afyonkarahisar.

TUCDs generalforvalter Süleyman Karahan, som gjorde åpningstalen til seremonien, sa at jernbanehistorien har vært påvirket av investeringer, og tjenestene har opplevd en periode hvor overskuddet øker. Karahan bemerket at anleggene der fundamentene ble lagt og hvis åpninger ble åpnet, påvirket ikke bare disse områdene, men også alle landene. Ecek Høyhastighetsbanelinjene som legges, og transportavstanden mellom byene, vil være så lenge som 1-timen. Kostnaden for høyhastighetstogslinjen mellom Ankara og Izmir vil være 3 milliarder 800 millioner TL og 623-kilometer vil bli konstruert. 220 vil være 3,5 timer mellom Ankara og Izmir og 1,5 timer vil være mellom Ankara og Afyon ".

Hvis Afyonkarahisar guvernør Irfan Balkanlıoğlu Uttaler på seremonien, høyhastighets tog velsignelser som verdens eneste 8 landet merker seg at begynte å utnytte Tyrkia, "jernbane kalt en ikke mer mann begynte å bli legender med investeringene som er gjort de siste årene. Med denne linjen vil Afyon være sentrum for attraksjonen i Ankara og Izmir. Våre termiske verdier vil være den sektoren som utnytter høyhastighets toglinjen mest mulig. Folk kommer til deres hjembyer om morgenen med høyhastighetstog til vår by for varme om morgenen.

M 17 TUSENT KILOMETER ER DELET VIL OPP TIL "

Minister for skogbruk og vann Dr. Veysel Eroglu, i dag er en flott dag for Afyon, Ankara og Izmir, departementet for TCDD som et resultat av etableringen av 157 tusen plantene ved å plante TCDD Forest vil skape, sa han. Med seremoniene utført, har 7 gjort enorme investeringer i regionen, og sagaen er skrevet. Erdoğlu sa:

"Vi har nå høyhastighetstog i Tyrkia. Jeg håper Tyrkia vil bli sammenvevd som nettverket med den nye jernbanenettet. Da vi skulle til Istanbul fra Afyon på forhånd, glemte vi at vi hadde 5 timeløp på 12 time. 80 var 6 tusen kilometer veien per år, men vår regjeringsperiode ble gjort til 17 tusen kilometer delt så langt. Den Bolu Tunnel som ble forestilt åpnet seg i vår tid. Tyrkia har blitt spektakulært med motorveier og delt motorveier. Tidligere brukte flyselskapene et elite lag. Gjennom oss var luftveiene folks måter. nesten ingen plass igjen på flyplassen i Tyrkia. Vi etablerte en regional flyplass midt i Uşak, Afyon og Kütahya. De ender ikke med å telle fordelene til turisme, industri og økonomi. Hvis du vil forbedre økonomien, tar du vare på transporten. I perioden av vår regjering 'Alle veier til Roma, for ikke å gå til Afyonkarahisar' begynte. byer har gjort det meste av delt motorveien i Afyonkarahisar i Tyrkia. Afyonkarahisar nærmet seg nesten hver by med delt veier. Veiene til Afyonkarahisar var som Afyon. Den tidligere regjeringen forsøkte å lage ringveien, men all trafikk begynte å strømme gjennom byen. Vi har fullført ringveien. Det er mange veier, broer og veikryss i Afyonkarahisar. Afyon

"KARAN TREN GECİKİR TÜRK VAR TILGJENGET Å VÆRE"

Eroglu, fortsatte talen sin som følger:

Storbritannia Vi kunne ikke tenke på det raske toget. Selv 'Karan-toget er forsinket' hadde han selv laget sangen. Men nå skriver vi episk på det raske toget. Det er ikke mulig å beskrive min lykke når vi åpner den første toglinjen. Vår regjering legger stor vekt på Afyon. Dette er en vanskelig investering i form av land, høyteknologi er nødvendig. 1 er en investering som krever en milliard TL. Tidligere ble den samlede koalisjonsregeringen fra den forrige koalisjonen laget av 4 milliarder TL, mens Transportdepartementet bare vil investere 4 milliarder TL i Ankara-Izmir høyhastighets toglinje. Høyhastighetstoget vil utvikle Afyonkarahisar på en spektakulær måte. Våre brødre som reiste fra Izmir, vil spise rommebrød. Afyon er ikke bare veikryss av veier, det vil være et veikryss for høyhastighetstog. Jeg vil gjerne takke transport-, sjø- og kommunikasjonsministeren, Binali Yıldırım, som skrev den episke transporten og var et eksempel på verden. Ulaşım

"RENTE TRAINER FUNGERER PAPIRENE, FLYGGENE TAKER"

Transport, Shipping og kommunikasjonsminister Binali Yildirim, er Bursa en historisk dag levende, Afyon høyhastighets tog, sa han det første skrittet til å gjenopprette hest. Tale ved dikteren Nazim Hikmet Ran Foto-i gir eksempler på strengene i National episke ministeren Yıldırım, "War in Kurutuluş det vanskelig dager, hodet skulle bli desperat når vår uavhengighetskrigen. "Går fra bunnen av månen, toppen av Aksehir fra Afyon." I dag er togene erstattet av høyhastighetstog og flyselskaper. Afyon er hvor de delte veiene møtes. Afyon, Uşak, Kütahya er stedet hvor heroiske epikser er skrevet. Nå bringer vi høyhastighetstog i Uşak og Kütahya, Afyon Tror du vi har glemt? Høyhastighetstoget kommer an til Afyon fra Ankara. Etter det, Uşak, Manisa og Ver hand İzmir. Det er en linje. Her er den andre linjen. Ankara, Eskişehir, Kütahya og İzmir. Derfor tror vi disse prosjektene for alle byer. 2 millioner innbyggere opplever Uşak, Afyon og Kütahya Zafer Airport i midten of've gjort. Alle våre varamedlemmer har bidratt til dette. Derfor, hvilken tjeneste kom til vårt land, er vårt land et resultat av lagarbeid og samarbeid. I 2001 14 fra Afyon stemmen stiger i august, 'Nok er nok å nevne nasjonen, tilhører beslutningen til nasjonen,' han. Den stigende stemmen der er statsminister Recep Tayyip Erdogans stemme. Vi startet veien her, og den lyden var preget av 10-året. Den bølgen av lyd har spredt seg over Anatolia.

150 VI HAR STARTET MARMARAYÅRET

Tale ved Sultan Abdul Hamid utarbeidet prosjektet kan bli realisert i tid, men en eller annen måte 'snakke og sa han ville også åpnes fra oktober 29 ministeren Marmaray Prosjekt Lightning: "Som en nasjon, fikk du ikke mangler din støtte for en kort tid. På de splittede måtene dekket vi landet med garn på alle sider. Vi krysset landet på delte måter. 80 10 6 i året gjorde vi brettet. I dag åpner vi tjenestene til 500-investeringer i byen, som koster 150 millioner. Høyhastighetstog er drømmen for Tyrkia. Tyrkias høyhastighetstog var en drøm. Men denne drømmen blir alltid til en annen drøm, og det er ikke ekte. Mamaray, prosjektet av århundret tok vårt 29 år. Han gjorde prosjektet av Sultan Abdülhamit. Hun var den som ga oss steget. Vi startet og avsluttet. Jeg håper han vil være den som åpner oss. 1970 åpner i oktober. Høyhastighetstoget var det i oss. År Grunnlaget for 33 høyhastighetstog er på Ayaş. Men vi holder oss under det grunnlaget. De mellomliggende årene har gått 12 går 21 2013 ministere kommer og går, aldri endre Ingenting skjer raske tog. År 11 jernbaner har sett en sak som følger. Veier er ferdige, tog kan ikke køre på veiene. Togene er foreldet. «Vi kan ikke bære byrden i vårt land. Men du må bære denne byrden "videresendte han. Statsministeren "La oss gå galt" han ga instruksjoner. Fordi TCDD er symbolet på uavhengighet. Vi vant vår uavhengighetskrig gjennom jernbanene, jernbanene er vår ære. 7 tusen kilometer 10 tusen kilometer fra jernbanen er fullstendig fornyet. Vi har blitt våre egne togsett, lokomotiver. Vi har etablert Tyrkias nasjonale jernbane industrien, fordi vi ikke kunne la det på nåde av vår nasjonale transport nettverk av vår utenriks- og vi lyktes. XNUMX har ikke bare fornyet jernbanene et år. Høyhastighetstog også brakt til Tyrkia. Tyrkia nå også ha høyhastighetstog.

KO ÅRET AV VIKTIGE STYRKER OG KOBLINGER AVFALLET "

Minister Yıldırım, fortsatte sin tale:

“YHT forlater Ankara og ankommer Konya, Eskişehir på bare et minutt. Det hele begynner med å drømme. La oss få en ny drøm nå. En person som tar høyhastighetstoget fra Ankara, vil handle i Afyon om 1,5 timer, hvile i termalet, ta høyhastighetstoget for å spise brødet og kadayifen og dra til Izmir om 2 timer. Han skal til Manisa, Uşak. Så når en person besøker mange provinser i Tyrkia en dag. Ikke så 5 år, Tyrkias 15 provinser, så vi får et raskt tog for å møte halvparten av befolkningen. "

Tyrkia er bortkastet på grunn av dårlig makt og koalisjoner av året, at tjenesten er fortsatt en annen våren rekord Minister Yıldırım, "Dette er grunnen til at veiene er delt ble gjort. Hvorfor er Bolu tunnel ikke bygget i 30 år? Kangal tunnel varet 37 år. Kan det være noe sånt? Så hva har endret seg. 10 156 kjørelengde beløpet vi har gjort per år. Verdens lengste 3. tunnel mellom Rize og Erzurum i Svartehavet. Vi gjør to 15 kilometer i 3 året, dette er verdensrekord. Så langt har vi laget tusen kilometer viaduktvei. Det er en 57 kilometer tunnel i Bilecik. Dette er kraften i Tyrkia. Dette er gjort med støtte fra 76 millioner befolkning. Det er ingen beregning av dammer. Nå kan vi ikke åpne en etter en, vi setter sammen 100 åpninger. Vi kan ikke åpne den. Svake herskere gjorde en åpning i året, en gang i året og deretter åpnet igjen, ble disse igjen

AV Vi kjemper for fred og fred "

Avslutte terror fra konvertering av tale og investering av ressurser avsatt til kampen mot terrorisme også nevnt ministeren Yıldırım, "Dette er vårt land, Tyrkia i dette landet vi lever vår felles skjebne, vår frihet og uavhengighet i tusenvis av år. Vi har alle forskjellige tradisjoner. Vi har alle forskjellige kirkesamfunn. Men vi har også en annen verdi. Dette er vår sement. Dette er vår største verdi. Skyggen av 780 tusen kvadrat en stat og en i Tyrkia bære på vår eksistens, vår enhet, vår Ballad, solidaritet, brorskap vil fortsette. Ingen bør tvile på det. Fullføring av terrorisme, brorskapets ankomst kan forstyrre fredens ro. Vi forsvarer fred og fred til slutten. Hvorfor forsvarer vi? Fordi nasjonen trenger det. Tyrkias 100 våre ressurser og vår energi. vil bruke til årsdagen for etableringen. Vi vil bruke Atatürks mål om å oppnå nivået av samtidige sivilisasjoner. Vi trenger brorskapet og foreningen. Vi vil gjøre mer delte veier og høyhastighetstog med ressursene vi har økt her. Vi vil legge vei til hjertene, sa han.

Etter talene, minister Binali Yıldırım og minister Veysel Eroğlu og Muratlı-Tekirdağ 6. linje og elektrifisering åpning med live forbindelser til 2 regioner, Çankırı Modern Makan Factory VADEMSAŞ åpning, Sivas Concrete Travers Factory åpning, Malatya gulv gullhjul dreiebenk workshop åpning De la grunnlaget for fire moderne togsett mellom Adana og Mersin, og signaliserings- og elektrifiseringsseremonien Izmir-Bandırma.