Eksportører starter Det europeiske fellesskap

Eksportørenes europeiske BALL begynner: Nedtellingen har startet for BALL-prosjektet, som skal transportere eksportørenes varer til Europa. På søndag, med deltakelse av transport-, sjø- og kommunikasjonsminister Binali Yıldırım, vil den første containeren til BALO-prosjektet sendes til Europa fra Manisa.

The Great Anatolian Logistics Organization (BALO) -prosjektet blir implementert for å sikre at lasten i Anatolia blir transportert til indre deler av Europa med jernbane. I følge den skriftlige uttalelsen fra Generaldirektoratet for TCDD, vil det første containertoget til BALO-prosjektet, som ble etablert under ledelse av TOBB med en modell der handelskamre, handelsutveksling og orgazine-industriområder er vanlig, sendes fra Manisa. Seremonien, som forventes å være deltatt av transport-, sjø- og kommunikasjonsminister Binali Yıldırım, TOBB-president Rifat Hisarcıklıoğlu, TCDDs daglige leder Süleyman Karaman og noen varamedlemmer, vil bli avholdt søndag 8. september.

Kombinert transport vil bli spart

Med BALO-prosjektet vil containerbelastningene av eksportører i forskjellige byer i Anatolia bli tatt fra portene, kombinert på lokale TCDD-logistikksentre og ført til Bandırma med blokktog herfra. Lasten vil bli fraktet herfra til Tekirdağ med containerskip og herfra til Europa med rutetog. Kombinert transport utgjør et godt eksempel på denne modellen vil være besparelser i både tid og transportkostnader, og vil også bli levert til deres nye destinasjon på samme måte som lastene som kommer til Tyrkia fra europeiske land.

BLOKKE TOGSTYRING AV TCDD

TCDD, som gikk over til å blokkere togdriften for å gjøre jernbanen mer effektiv og effektiv innen godstransport, begynte å etablere logistikksentre og å produsere vogner som var egnet for kombinert transport, samarbeidet med den private sektoren for tilkobling av organiserte industrisoner til hovedbanenettet, container, TIR-bokstransport, bil gjort betydelige fremskritt innen transport. Med blokktogapplikasjonen, som er grunnlaget for BALO-prosjektet, har tilkoblingen av forbindelseslinjene til hovedbanenettet økt mengden godstransport og inntektene.

Gjennomsnittlig 6 krysslinje hvert år

I dag drives 135 blokker med godstog daglig, 14 innenlandske og 149 internasjonale. For å koble produksjonssentrene til hovedbanenettet bygges det i gjennomsnitt 6 forbindelseslinjer i samarbeid med privat sektor, mens 337 prosent av jernbanetransporten utføres på disse linjene, som når 55.