Yenimahalle-Şentepe taubanelinje er ikke egnet for behovene i regionen: I ekspertrapporten utarbeidet innenfor rammen av søksmålet angående taubanelinjen mellom Şentepe og Yenimahalle, ble det uttalt at prosjektet ikke er egnet for behovene av regionen. Ekspertrapporten utarbeidet innenfor rammen av søksmålet som ble anlagt for å be om utsettelse av henrettelse og kansellering av Ankara Metropolitan Municipality Councils beslutning om å bygge en taubanelinje mellom Şentepe og Yenimahalle, er fullført. Rapporten uttalte at taubanelinjen ikke ville tjene formålet med offentlig transport og turisme og ville være unødvendig og dyr. Rapporten inneholdt oppfatningen at taubanevedtaket ikke var i samsvar med regionens behov, byplanprinsipper og allmenne interesser.
Chamber of City Planners og Chamber of Architects Ankara Branches anla søksmål med anmodning om kansellering og suspensjon av gjennomføringen av reguleringsplanendringene basert på avgjørelsen fra Ankara Metropolitan Municipality Council datert 9. august 2012 og 15. oktober 2012, som fastsatte konstruksjonen. av en taubanelinje mellom de utpekte områdene i Şentepe og Yenimahalle. Ekspertutvalget på 3 personer som undersøkte spørsmålet innenfor sakens rammer, fullførte sin rapport.
I strid med plankriteriene
Rapporten uttalte at bruk av de begrensede ressursene til Metropolitan Municipality i dette prosjektet ville forsinke andre prosjekter som er mer presserende og til offentlig nytte. Rapporten slo fast at det å gjøre reguleringsendringer for etablering av taubanelinje ikke er i samsvar med bestemmelsene i kommuneloven og storbykommuneloven, og at det å gjøre endringer i reguleringsplanen samtidig er i strid med «Plankriteriene».
Delvis tilnærming
Mens rapporten slo fast at taubanelinjen ikke ble bygget i henhold til en hovedplan for transport, ble det bemerket at beslutningen ble tatt med en "fragmentarisk tilnærming". Rapporten hevdet at det ikke ble utført noen undersøkelse av regionen ved fastsettelse av stasjonspunktene, og understreket at integriteten til by- og transportnettet ikke ble tatt i betraktning. Rapporten slo fast at det ikke ble utført transportstudier, teknisk gjennomførbarhet, risikoanalyse og miljøkonsekvensstudier i den aktuelle regionen.
fotokopiert
Rapporten bemerket at reguleringsplanendringene i skala 1/5000 og 1/1000 i vedtaket ble utarbeidet samtidig og nesten fotokopiert ved å forstørre og redusere størrelsen, og inkluderte følgende uttalelser: "Hovedformålet med taubanen er å nå høye -skråningspunkter som ikke kan nås med veitransport, men den har også begynt å bli brukt til urbane transportformål." For å bruke taubanen i bytransport, kriterier som stor høydeforskjell mellom to punkter, mangel på vei tilkobling, og høye byggekostnader er ikke dekket i den aktuelle taubanelinjen, og taubanelinjen 'Şentepe - Yenimahalle', som er oppgitt å være for 'offentlig transport og turismeformål', er ikke dekket. konkluderte med at det ikke er fysiske panoramaelementer som vil adressere dette tjenesteformålet, at det er uforenlig med formålet, og at det vil være unødvendig og kostbart med tanke på regionens plassering i byen.»
"Bli frisk snart"
Chamber of Architects Ankara filialpresident Ali Hakkan evaluerte også saken på pressekonferansen han holdt i går. Hakkan sa: "Det er utarbeidet en meget vellykket rapport som støtter våre uttalelser. "Det er opp til oss nå å ønske Gökçek en rask bedring," sa han. Kammersekretær Tezcan Karakuş Candan uttalte at arbeidet med byggingen av taubanelinjen skulle stoppes og sa: «Arbeidet bør stoppes fordi saken fortsetter. "Trær blir fortsatt hugget ned, dette er ulovlig," sa han.
Kilde: Milliyet Ankara
Vær den første til å kommentere