Da antallet mennesker som kom og gikk i Istanbul økte, ble situasjonen tatt i betraktning. Det ble besluttet å bygge en tredje flyplass nord i Istanbul. I tillegg til den tredje flyplassen, som vil være en av de største flyplassene i verden, ble det besluttet å bygge en andre rullebane ved Sabiha Gökçen på den anatoliske siden. Dermed vil passasjerkapasiteten økes.
General Directorate of State Airports Authority (DHMİ) startet anbudsarbeidene for infrastruktur og overbygning for bygging av en andre rullebane for å gi internasjonal kvalifisering til Sabiha Gökçen lufthavn, som har en enkelt rullebane.
Følgelig vil det bli holdt to separate anbud for den andre rullebanen på Sabiha Gökçen lufthavn: infrastruktur, overbygg og tårnkonstruksjon. Bygging av rullebane er forutsatt i infrastrukturanbudet, og bygging av teknisk blokk og nytt tårn er forutsatt i overbygningsanbudet.
Den nye rullebanen, som skal bygges parallelt med eksisterende 3 tusen meter enkel rullebane, blir 3 tusen 500 meter lang og 45 meter bred. Bredden på rullebanen vil nå 60 meter inkludert skuldrene.
Mens EIA-rapportprosessen for byggingen av den nye rullebanen og tårnet forventes å være ferdig innen utgangen av november, forventes infrastrukturanbudet å holdes i desember.
Innenfor rammen av dette prosjektet, hvis ekspropriasjonsgebyr vil bli betalt av Generaldirektoratet for DHMI, vil et nytt kontrolltårn bli bygget for å erstatte kontrolltårnet som for tiden brukes på Sabiha Gökçen lufthavn. Det ble bemerket at det nye tårnet vil være et av de høyeste tårnene i verden.
Vær den første til å kommentere