Den tapte jernbanen ble oppdaget (fotogalleri)

Den tapte jernbanen kom til syne: Golden Horn-Black Sea Field Line, som ble bygget for å transportere kull og soldater til Istanbul under første verdenskrig, har dukket opp igjen med arbeidet til Kağıthane kommune. Arbeidet med linjen, som er planlagt å koble Det gyldne horn og den anatolske siden, begynner senere.
Kağıthane kommune har brakt Golden Horn-Black Sea Field Line, som ble bygget for å transportere kull og soldater til Istanbul under første verdenskrig, til overflaten igjen. Linjen starter fra Istanbul (Silahtarağa Thermal Power Plant) og deles i to grener i Kemerburgaz og når Svartehavet ved å passere gjennom landsbyene Ağaçlı og Çiftalan. Linjen, som ble bygget i 1914 og startet i drift i 1916, forsvant gjennom årene og ble fjernet i 1952. Bestående av 62 kilometer linje, kom jernbanen opp igjen med verkene til Kağıthane kommune. Linjen, som vil bli koblet til Golden Horn og den anatolske siden ved å bruke samme rute, vil gjenopplive fotografiene i arkivene.
"ARBEIDET STARTER NÅR FABRIKKENE PÅ LINJEN FJERNES"
Kağıthane-ordfører Fazlı Kılıç uttalte at han hadde intensive studier på Golden Horn-Kağıthane-Field Line og minnet om at byggingen av linjen startet i 1914 og at den tjente i 1916 og 1920. Ordfører Kılıç uttalte at de har jobbet i to år for å avdekke linjen, og uttalt at de har akselerert arbeidene med støtte fra Istanbul Metropolitan Municipality, og at de har søkt monumenterådet om registrering av linjen. Forklarende at de ønsket å lage veien som linjen skulle passere, fortsatte Kılıç som følger: “Våre planer er gradvis ferdige og begynte å bli implementert. Når fabrikkene på linjen fjernes helt, vil vi starte linjedriften i faktisk forstand. Fra det øyeblikket vi begynner å jobbe, vil linjen gå utover den nostalgiske, historiske, kulturelle linjen vi tenker, og bli evaluert som en mer funksjonell linje. Fordi jernbanelinjen vil bli med Yavuz Sultan Selim, den tredje broen, nær Çiftalan landsby i nord. "
TRÆEN I BELGRATSKOGEN SKJÆR IKKE
Ordfører Fazlı Kılıç uttalte at linjen vil være i drift ved hjelp av ruten for 100 år siden, og uttalte at linjen også vil passere gjennom Belgrat-skogen, men ingen trær vil bli kuttet. Ordfører Kılıç sa at det ikke var noen trær i området der toget passerte: ”Derfor vokser det ikke trær senere. Ruten er klar og heller ikke trær blir kappet på den ruten. "
På den annen side vises jernbanespor og noen milepæler som tilhører jernbanen i friluftsmuseet i hagen til Kağıthane kommune.
Linjens rute er som følger: “Fra kraftverket i Silahtarağa vil den følge vestbredden av Kağıthane Creek og fortsette mot nord og passere gjennom Göktürk - Kemerburgaz. Linjen som deles i to i Kemerburgaz vil passere under Uzunkemer etter Kağıthane Creek og Kâğıthane Creek, og vil møte Svartehavet i landsbyen Ağaçlı. Den andre grenen vil passere gjennom Belgradskogen og nå Svartehavet fra landsbyen Çiftalan.