Jernbanetransport begynner i Skandinavia

Skandinaviske landene begynner å jernbanetransport: Tyrkia Union of Chambers og råvarebørser (TOBB), etablert under ledelse av Greater Anatolia Logistikk Organisasjoner Inc. (BALO), vil lansere jernbanetransport i Nord-Europa og Skandinavia.
BALO, 4- 5 ble offisielt Viking Tog Operator på årsmøtet til Viking Train Operators som ble holdt i Hviterussland 2013 desember. Med den nye ruten som starter i august 2014, vil godstransporten fra Anatolia med jernbane fraktes til Tekirdağ og vil nå Bulgaria, Romania, Ukraina, Hviterussland og Litauen.
TOBB-president Rifat Hisarcıklıoğlu uttalte i sin uttalelse at produktene produsert av de anatoliske industristandene ikke kunne transporteres til europeiske og baltiske land med jernbane på grunn av manglende transportproblemer og systemer. Hisarcıklıoğlu, '' BALO, planlagte flyreiser til Europa i september i år begynte. Jeg håper at Viking Toget vil starte rutefly til de baltiske landene fra og med august neste år. Dessuten er 8 september 2013 dager planlagt til nybegynnere og Tyskland to ganger full kapasitet på utgående BALL uke i januar fra 2014 europeiske uke begynner å gå tre tog og 2014 ti uker med å eksportere sine produkter til slutten av Tyrkia i motsetning til Europa tar sikte på å bevege seg med blokka tog. '' sa han.
'ROSE TRAIN' FORBEREDELSER I PROGRESS
Hisarcıklıoğlu uttalte at de jobber med et viktig prosjekt og sa 'Vi forbereder forberedelsene til Gül Rose Train taşıyan som bærer etternavnet til vår president Abdullah Gül for å starte rutetrafikk fra Istanbul til Islamabad.
Hisarcıklıoğlu forklarte at Tyrkia har stått opp og begynt å løpe med dynamikken i privat sektor de siste 10 årene, og sa: «Våre bedrifter skriver suksesshistoriene etter hverandre. Etter hvert som økonomien vokste, vokste også visjonen og målene våre. Vårt perspektiv har endret seg. I dag uttaler vi våre mål om å være blant de 10 største økonomiene i verden og å eksportere 500 milliarder dollar. Disse målene er ikke lenger langt unna oss. Som en som har reist hver tomme av Tyrkias hver tomme, kan jeg enkelt si følgende; Disse målene er gravert inn i hodet til både vår nasjon og våre forretningsmenn. I tillegg til å gjøre Tyrkia til en industrigigant, snakker vi om å lage en transittrute og et logistikksenter. Vi legger planer for å gjenopplive den historiske Silkeveien. Med andre ord, vi er på jakt etter å transformere vår strategiske posisjon mellom Asia og Europa til mer kommersielle gevinster for tyrkiske selskaper. Moderniseringen av tollportene og BALO-prosjektet, som vi realiserte som TOBB, er resultatet av denne visjonen.