Batumi-Kasakhstan Railway Line åpner i dag

Jernbanelinjen Batumi-Kasakhstan åpner i dag: For jernbanelinjen Batumi-Almaty / Kazakhstan, som offisielt blir innviet i Batumi 1. februar 2014 ved å fullføre infrastrukturen i Georgia ... Jernbanelinjen Batumi-Kasakhstan vil bli offisielt åpnet i Batumi 1. februar 2014 ved å fullføre infrastrukturen i Georgia. Det ble avholdt et innledende møte i Trabzon for jernbanelinjen Almaty / Kasakhstan.
Trabzon Commodity Exchange Association møtet i Eastern Black Sea Eksportører holdt i Møte Hall (DKİB) Styreleder Ahmet Hamdi Gurdogan, har Trabzon Port de Muzaffet Business Manager, Georgia Trabzon generalkonsul Paata Kalandadze og Jernbane i Georgia sluttet tjenestemenn fra Rusudan til Gogisvanidz.
I sin tale sa Ahmet Hamdi Gürdoğan, styreleder for Eastern Black Sea Exporters Union (ODİB) at det er viktig at jernbanen vil strekke seg fra Batumi til Kasakhstan og til og med til Kina.
Gürdoğan sa at denne jernbanelinjen, som vi tror vil gi et betydelig bidrag til vår utenrikshandel for 'Central Asia Region', vil strekke seg fra Batumi til Kasakhstan og til og med til Kina. Innenfor rammen av den viktigheten vi legger til etableringen av alternative og nye ruter i vår eksport, og parallelt med arbeidene vi har gjort om dette emnet, er det en veldig viktig utvikling for oss at den blir nådd til en lavere pris enn andre transportsystemer fra Øst-Svartehavsregionen til Kasakhstan med jernbane, til og med under halvparten av prisen. Dette er også en bekreftelse på hvor rett vi har i vår idé om å bringe den østlige Svartehavsregionen til jernbanen med Hopa-Batumi-jernbaneforbindelse via Georgia, som vi har vært konsensus om i årevis, og som vi har insistert på, og som vi har uttrykt på alle sider. I initiativene vi har gjort siden 1998, har vi insistert på at forbindelsen mellom vår region og jernbanenettet med tanke på vår internasjonale handel skulle få Hopa-Batum jernbaneforbindelse på 20 km, siden Transportdepartementet har rapportert at denne linjen er gjennomførbar. Imidlertid har folk som ikke har vært i stand til å forstå viktigheten av saken siden den dagen, tatt opp linjene som ikke ville ha noe bidrag siden de ikke har internasjonale forbindelser til vårt land og vår region for å forvirre og avlede målet. Jernbaneprosjektene, som nesten var en drøm å realisere, ble forsøkt lansert for regionen vår, og forbindelsen mellom regionen og jernbanenettet ble forhindret på kort tid. Hvis denne forbindelsen hadde blitt gitt, ville den ene enden av jernbanelinjen Batumi-Sentral-Asia, som våre anerkjente georgiske venner fremmer her i dag, ha startet fra vår region.
BATUM-HOPA RAILWAY PROJEKT SKAL REALISERES
Sagt at sammen med jernbanelinjen Batumi-Almaty / Kasakhstan kan eksporten i landet dra nytte av denne linjen, sa Gürdoğan: 'Som dere alle vet, vises det mest praktiske og foretrukne transportsystemet når det gjelder tidstap på ruter med høy passering i internasjonal handelstransport og sammenlignet med de totale kostnadene som jernbanen. Derfor vil denne jernbanelinjen, aktivert av Georgia, gi et betydelig bidrag til vår utenrikshandel og vil dukke opp som en ny alternativ rute til den sentralasiatiske regionen. Eksportører i vårt land og i vår region vil få muligheten til å sende lastene sine til Batumi på vei eller sjø med jernbanevogner eller containere herfra til den sentralasiatiske regionen eller til og med til Kina, ellers vil de importerte produktene bli lastet fra samme rute til Batumi med jernbane og Det vil bli brakt til vårt land. Dette systemet vil med andre ord gi et stort bidrag til veitransporten i vår region, og vil gi et betydelig bidrag til de mer aktive havnene i vår region, det vil si å gi lastepotensial til begge segmentene. I tillegg vil den aktive bruken av jernbanelinjen Batumi-Sentral-Asia og Kars-Tbilisi-linjen i nær fremtid føre til bevissthet i regionen vår og avsløre nødvendigheten av å gjenopprette Hopa-Batum-jernbaneforbindelsen, så vi som talsmenn for denne ideen vil glede oss og i denne forbindelse. Vi ber om det nødvendige arbeidet for å starte så snart som mulig '.
TRABZON VIL VÆRE GRAN VIKTIG
Paata Kalandadze, generalkonsul i Georgia til Trabzon, bemerket at Trabzon vil få stor betydning sammen med jernbanelinjen Batumi-Almaty / Kasakhstan. Kalandadze, 'Det vil være et viktig prosjekt for felles arbeid. Dette prosjektet vil bidra til Trabzon. Den offisielle åpningen finner sted 1. februar. Dette prosjektet, Tyrkia og Georgia, vil bli et av prosjektene for felles aksjon. Disse fagforeningene vil vårt felles arbeid være et godt eksempel, sa han.
Rusudan-tjenestemann fra den georgiske jernbanen Gogisvanidz, Tyrkia og Georgia kunne uttrykkes sterkere med samarbeid, 'Last og containertransport avhenger direkte av meg. Som en infrastruktur har vi ikke bare infrastruktur i Georgia, men over hele verden. Vi har vogner i containerterminalen i Romania, Aserbajdsjan og Kasakhstan der vi kan frakte containere. Jeg tror at vi kan være sterkere med tyrkisk samarbeid, sa han.
På den annen side, pressemedlemmene på møtet `Tyrkia Hopa-Batumi-linjen for å gjøre mulighetsstudien for, men Georgia om spørsmålet om formen til Georgia, er det hot bakmadığı 'Trabzon-generalkonsul Paata Kalandadze, sa han at de to landenes transportministre må være inne for å komme og samarbeide sammen.