Eurasia Tunnel, bilversjonen av Marmaray, kommer: Arbeidet fortsetter for Eurasia Tunnel, som vil forbinde den asiatiske og europeiske siden av Istanbul under havet for andre gang og kun bygges for kjøretøypassasje. Tunnelboremaskinmolen vil lande på stedet og starte gravearbeid i løpet av de kommende dagene.
Eurasia Tunnel, også kalt "bilversjonen av Marmaray", bygges mellom Kazlıçeşme og Göztepe. Et utgangspunkt med en dybde på 35 meter og en bredde på 30 meter ble opprettet på byggeplassen i Haydarpaşa. Tunnelboremaskinene som er utviklet for prosjektet, kalt «TBM», vil lande på stedet og starte utgraving i løpet av de kommende dagene.
Muldvarpen kalt «TBM» skal grave en tunnel ved å gå 106 meter dypt ned i havet. 5.4 kilometer av tunnelen, som er planlagt å være i to etasjer, skal gå under havbunnen og dekke en total trasé på 14.6 kilometer. Innenfor prosjektets rammer utvides kystveien til 8 kjørefelt Bomstasjoner plasseres ved tunnelinngangene på begge sider.
De som kommer inn i tunnelen fra Haydarpaşa vil passere under havet og overflaten på den historiske halvøya på europeisk side. Eurasia-tunnelen, bygget 1 km parallelt med Marmaray, har som mål å lindre den nåværende trafikkoverbelastningen. Med denne tunnelen vil det være mulig å reise under havet på 100 minutter i stedet for 15 minutter mellom Kazlıçeşme og Göztepe. Den undersjøiske motorveien, nemlig Eurasia-tunnelen, er planlagt ferdigstilt i mai 2015.
Vær den første til å kommentere