Salih Koca: SSK-trikkelinjen bør ikke stoppe så mye

Salih Koca: SSK-trikkelinjen skal ikke stoppe så lenge: AK-partiet Eskişehir nestleder Salih Koca hevdet at trafikkproblemet i byen ble opplevd på grunn av Metropolitan kommunes manglende evne til å oppfylle sine ansvarsoppgaver.
AK-partiets nestleder Salih Koca Eskişehir, trafikkproblemet i byen, møtte Metropolitan kommune på egen hånd på grunn av manglende oppfyllelse av nok hevdet.
Tale fra People's Day organisert av partiet hans, uttalte nestleder Koca uttalelser om forskjellige spørsmål. I å si at de vil ta Metropolitan kommune i lokalvalget i sin tale, bemerket Koca at han støttet uttalelsene fra Metropolitan-kandidatene Harun Karacan 'vi vil løse trafikken om 1 år'.
Mannen sa, "Jeg håper vi vil lykkes i disse valgene.
I denne perioden vil vi bringe mer kraft til Eskişehir sammen med storbykommunen. Jeg tror at vi vil øke servicepostene sammen med storbyområdet til mye høyere tall. Ser på opposisjonsselskapets kandidater seg selv for å gjøre ting de gjør, State Railways, vil de begynne å forklare arbeidet. Så våre kandidater er bestemt. Nødvendige forklaringer ble gjort om trafikkproblemet som er det største problemet i denne byen. Det tas alvorlige skritt for å løse dette problemet. Vi tror at en forståelse av styresett som styrer byen i harmoni med alle deler av byen, vil seire i forståelsen av AK-partiets kommunism ".
TRAMVAY SKAL IKKE STOPPE DET
SSK trikkelinje 40 trikkestopp for dagen som evaluerer nestleder Koca sa:
"Statsbanenes arbeidsprosess 15-20 dager. Når vi lukker her i løpet av denne tiden, er de andre verkene relatert til oversettelsesarbeidet til Metropolitan Municipality. Teknisk, når 15-20-arbeidet på underpasset er ferdig på en dag, vil trikkene fortsette på den eksisterende linjen, slik at de kun kan slå sammen linjene i en avstand på 20-målere. Dette tar også 2-3 dagstider. Dette arbeidet kan fullføres uten å tøye innbyggerne her. Hvis du venter her på 40-dager, er dette et problem med storbyen. Dette er ikke et problem som skyldes Statens jernbaner eller oss. Vi tror også at det ikke er riktig å skrive denne måten. Vi har gjentatte ganger sagt at trafikkproblemet i byen ikke eksisterer bare i området til stasjonsbroen. Det er over hele byen. Dessverre er dette problemet ikke tatt på grunn av nødvendige tiltak, åpningen av nødvendige boulevarder, det vil si Metropolitan kommune opplever på grunn av manglende oppfyllelse av sin egen nok. Vi er enige med Harun Karacans uttalelse, vi vil løse trafikkproblemer i byen i 1 år, og vi tror at vi kan løse dette problemet, i stedet for å ta alvorlige skritt på dette feltet. "
15 MILLION INVESTERING I DISTRIKTER
Sivrihisar og Kaymaz sa at de utvekslet informasjon om siloer som skulle gjøres til mannen, "3 120 tusen tonn siloer blir bygget.
Til sammen blir omtrent halvparten av tusen tonn 50 laget i Sivrihisar. 15 million pounds er et veldig moderne innkjøpssystem med høy kapasitetsinvestering. Anbudet ble gjort, sted ble bestemt og bygging startet. Det samme selskapet vil gjøre både Kaymaz'dakini og Sivrihisar'daki. Det er ingen glitch om siloer ".