IMO-medlemmer 3. Undersøkt Bosporus Bridge Construction

IMO-medlemmer 3. Undersøkt Byggingen av Bosporus-broen: Sivilingeniørkammeret Bursa Branch, 3. Bosporus-broen organisert en teknisk tur til byggingen. Ingeniører, Tyrkia hadde mulighet til å se førstehånds en av de største prosjektene.
Chamber of Civil Engineers Bursa Branch, 3. Bosporus-broen organisert en teknisk tur til byggingen. Ingeniører, Tyrkia hadde mulighet til å se førstehånds en av de største prosjektene.
Ingeniørene, velkommen av Project Control Director Cem Erer, mottok detaljert informasjon om prosjektet. Erer, broen er en av de viktigste prosjektene i republikkens historie, fullstendig bro vil bli omtalt som den første sa. Erer, X North Marmara Motorway og 3. Når byggingen av Bosporus-broen er fullført, vil vi bo sammen med mange andre. 3. Bosporus-broen, med sin 59-målerbredde, vil være verdens lengste hengebro med verdens største, 1408-meter hovedspenning og jernbanesystem. Et annet trekk ved broen er fjærbroen med verdens høyeste tårn med høyde over 322 meter.
En stor del av prosjektets totale 500 folk arbeidet, inkludert ingeniører 4700 er sagt av tyrkiske ingeniører, intensiv innsats sa de jobbet på prosjektets planlagte 5 måneder siden, ferdig 29 oktober 2015 å gå inn service.
Snakker om turen IMO Bursa Branch President Basri sa at turen er svært nyttig Akyildiz, prosjektet vil være et viktig bidrag til å redusere byrden av Istanbuls trafikk, sier han. Både North Marmara Motorway og 3. Akyıldız sa at konstruksjonen av broen er ekstremt viktig når det gjelder å vise det punktet hvor tyrkisk ingeniør kom fra, »i 3. Med konstruksjonen av broen har vi sett at våre ingeniører har kapasitet til å realisere de første i verden, North Marmara Highway og 3. Konstruksjonen av Bosporus-broen er et av prosjektene med gode tekniske prestasjoner på vegne av vårt land. Boğaz
Ingeniører som hadde muligheten til å se arbeidet tett, kunne ikke skjule sin beundring, mens İMO takket for besøket til Bursa Branch. Ingeniører glemte ikke å ta mange suvenirbilder under turen.
HVA SKAL HOPPE NÅR PROJEKTET ER FULLT?
Den tredje Bosporosbroen ligger i Odayeri - Paşaköy-delen av Northern Marmara Motorway Project. Jernbanesystemet på broen vil føre passasjerer fra Edirne til Izmit. Med jernbanesystemet som skal integreres med Marmaray og Istanbul Metro, vil Atatürk lufthavn, Sabiha Gökçen lufthavn og den nye 3. flyplassen kobles til hverandre.
Den nordlige Marmara-motorveien og den tredje Bosporosbroen vil bli realisert med "Build, operation, transfer" -modellen. Prosjektet, som har en investeringsverdi på 3 milliarder TL, vil drives av IC İçtaş - Astaldi JV i 4.5 år, 10 måneder og 2 dager, og vil bli overført til Samferdselsdepartementet ved slutten av denne perioden.