Kemalpaşa Osb Jernbaneforbindelseslinjens åpningsseremoni

Åpningsseremoni for Kemalpaşa OSB Railway Connection Line: Transport-, maritime- og kommunikasjonsminister Lütfi Elvan sa at den 27 kilometer lange jernbanelinjen mellom Kemalpaşa-Turgutlu og logistikksenteret som skal bygges i distriktet vil gjøre Kemalpaşa til en reell produksjon, eksportbase og industrisenter.
I sin tale ved åpningsseremonien til Kemalpaşa Organized Industrial Zone (OSB) jernbaneforbindelseslinje uttalte Elvan at Tyrkia har svært viktige fordeler, spesielt når det gjelder dets nærhet til det globale markedet, men disse fordelene ble ikke evaluert tilstrekkelig før AK Partiregjeringer.
Elvan understreket at selv om det var en viss fremgang innen veitransport, kunne betydelig utvikling ikke oppnås innen jernbane, sjø og fly, og det med AK-partiets regjering, spesielt under ledelse av Binali Yıldırım, som fungerte som Tyrkias lengste transportminister , ble det oppnådd en svært viktig utvikling i både jernbane-, fly- og maritime sektorer. Dette jernbaneprosjektet og logistikksenteret vil gjøre Kemalpaşa til en reell produksjonsbase, en eksportbase og et industrisenter. For hvis du ikke øker konkurranseevnen og reduserer kostnadene, kan du ikke oppnå en sterk struktur, sa han.
Ved å oppgi at Kemalpaşa Organized Industrial Zone ligger midt mellom toglinjene Ankara-İzmir og Denizli-Aydın-İzmir, og at de har koblet Kemalpaşa OIZ til Ankara-İzmir jernbanelinjen med dagens åpning, bemerket Elvan at i tillegg til dette vil de innse Aydın-Çine-forbindelsen.
Elvan sa at de vil koble Kemalpaşa til Torbalı med en jernbanelinje, og at lasten som kommer fra ruten Denizli og Aydın også vil komme til Kemalpaşa:
– Vi vil også styrke vårt logistikksenter på dette området. Så hva blir logistikksenteret vårt? Logistikksentre er en uunnværlig del av industrien i mange utviklede land i verden. Hvis det ikke finnes et logistikksenter i et industriområde, er det svært vanskelig for den industrien eller den regionen å utvikle seg. Først vil du ha et logistikksenter i den industrisonen. To, du vil ha forbindelse til havet. For det tredje vil denne forbindelsen være med jernbane, hvis mulig. Kemalpaşa vil ha alle disse om ett eller to år. Kemalpaşa vil være en lysende stjerne i Izmir.»
Sier at Tyrkias største logistikksenter ble etablert i Kemalpaşa på et område på 3 millioner kvadratmeter, og at det vil være mulig å lagerføre mer enn 300 tusen containere i sentrum, som vil ha et lukket område på 600 tusen kvadrat. meter og et lagerareal på 30 tusen kvadratmeter, sa Elvan, "Dette senteret vil betjene alle industrifolk. "Med denne jernbaneforbindelsen og logistikksenteret vil Kemalpaşa Organized Industrial Zone tredobles i størrelse i løpet av minst noen få år," sa han.
– Halkapınar vil bli koblet til bussterminalen
Minister Elvan sa at de vil sørge for en jernbaneforbindelse til Nemrut Bay via Menemen-Aliağa jernbanelinjen, at arbeidet med dette fortsetter og at de vil starte dette prosjektet, som koster 50 millioner lira, i år.
Elvan påpekte at arbeidet med metrokonstruksjonen mellom Halkapınar bussterminal er fullført, og sa: "Alle prosjektene våre er klare. Vi inkluderte det også i investeringsprogrammet. Forhåpentligvis starter vi byggingen av dette prosjektet, som koster cirka 280 millioner lira. "Vi vil koble Halkapınar med bussterminalen," sa han.
– Andre samtaler
Tidligere transport-, maritime- og kommunikasjonsminister og AK Party Izmir Metropolitan Municipality-ordførerkandidat Binali Yıldırım uttalte at jernbanen vil frakte lasten til rundt 500 selskaper i Kemalpaşa organiserte industrisone til Anatolia, havner og i utlandet. Yıldırım uttalte at det er mange broer, tunneler og viadukter på den 27 kilometer lange linjen fra Kemalpaşa til Turgutlu, og bemerket at togene også vil plukke opp og frakte lastene fra logistikksenteret etablert på et område på 3 millioner kvadratmeter.
Yıldırım understreket at de tar faste skritt for å gjøre Izmir til en merkevareby med tjenestene de tilbyr, og sa: "Forhåpentligvis vil vi oppfylle tjenestene som ble savnet i Izmir under valget 30. mars, en etter en. "Når folket i Izmir støtter oss og stoler på oss, hadde vi som mål å gjøre Izmir til den mest utviklede byen for kultur, kunst og turisme i Tyrkia med 'Hayat Izmir 1414'-prosjektet, for å bli den lysende stjernen i Middelhavet og en merkevareby, og vi vil oppnå dette sammen," sa han.
– 3 millioner tonn last skal fraktes
Adnan Polat, nestleder i styret i İbrahim Polat Holding, uttalte at de som Ege Seramik-gruppen etablerte den første fabrikken i regionen, og at transport er et stort behov for at den organiserte industrisonen skal bli en region bestående av hundrevis av fabrikker og for å møte behovene i denne regionen.
Polat takket de som bidro til produksjonen av verket og sa: «Vi skal bære vårt første lass i dag. Vår byrde alene er 1 million 460 tusen tonn årlig. Dette tilsvarer 90 tusen lastebiler. Nesten 550 tusen tonn last skal fraktes med jernbane. Når du sprer dette til hele Kemalpaşa organiserte industrisone, vil millioner av tonn last bli levert til markedene med jernbane. Bare vi vil overføre minst halvparten av de 90 tusen lastebillassene til jernbanen. – Det vil også redusere stor lastebiltrafikk på veiene, sa han.
Izmir-guvernør Mustafa Toprak sa også at takket være prosjektet vil 300 millioner tonn tung last bli transportert med jernbane fra Kemalpaşa Organized Industrial Zone, som er etablert på et samlet areal på 300 hektar og hvor mer enn 3 virksomheter opererer.
Etter talene ga Adnan Polat keramikken spesialdesignet av Ege Seramik til minister Elvan og Binali Yıldırım.
Med båndklippet av jernbanelinjen ble Ege Seramiks last sendt av gårde til Ankara.