Ro-La Forslag til Veitransport fra Ungarn

Ro-La-forslag til veitransport i Ungarn: Møte mellom Tyrkia og Ungarn om vegtransport (Kukk), ble avholdt på Izmir handelskammer den 03.-05. Mars.
Som diskutert i møtet mellom Tyrkia og Ungarn og transitt forsendelser ut av Ungarn, den tyrkiske delegasjonen ba om reduksjoner i lønn merke seg høyden på overgangsdokument og bompenger anvendes av Ungarn.
Den tyrkiske delegasjonen Hüseyin Yılmaz, visedirektør for generaldirektoratet for motorvei-regulering, og den ungarske delegasjonen på møtet ledet av Andras SZEKELY, i tråd med de utviklende kommersielle forbindelsene, er handelsvolumet mellom de to landene målrettet å nå 5 milliarder dollar. Det ble også enighet om at veitransportvirksomhet skulle utvikles gjensidig for å nå disse målene som er viktige for begge land.
UTIKADs styremedlem i Aydin tyrkiske delegasjon på avdelingsmøtet deltok også i transitt Ungarn av de høye avgiftene det mottar fra det tyrkiske kjøretøyet, kostnadene for ytterligere Tyrkia til utenrikshandel og Tyrkia brakte transportsektoren skaper dagsorden for vurdering for urettferdig konkurranse. I tillegg ble det understreket at både bompengedokumenter og bompengeavgifter og økte kostnader er i strid med folkeretten og ikke sammenfaller med det nære forholdet mellom de to landene. Delegasjonen la vekt på at transittretten som er spesifisert i internasjonale avtaler, bør beskyttes og formidlet anmodningen om ytterligere gratis transittdokument til den ungarske delegasjonen.
Den ungarske delegasjonen sa at de elektroniske bompengene som ble tatt fra motorveiene, ble hentet fra kjøretøyene i hvert land, og at saken bør diskuteres i parlamentene for å få en rabatt på dette problemet.
På møtet gjennomførte den ungarske delegasjonen kravene til sjåfører og KDV-refusjon for visumfritak, og deretter ble det anmodet om bruk av bompengedokumenter fra den tyrkiske delegasjonen til Tyrkia for å utlevere dem. Den tyrkiske delegasjonen uttalte at det ikke virker teknisk mulig å returnere det betalte passet, men problemet vil bli vurdert på nytt.
Møtet tok også opp spørsmålet om Ro-La-linjen som et alternativ til høydeprisene som ble pålagt av den ungarske delegasjonen på veien. Delegasjonen påpekte at Ro-La-systemet, som er en måte å transportere kjøretøy som lastebiler og lastebiler på jernbanevogner på, er en mer miljøvennlig transportmodell og eliminerer kostnadene for ekstra transittdokumenter og motorvei.
Det ble uttalt av den tyrkiske delegasjonen at transportsystemet Ro-La kunne foretrekkes dersom passende betingelser ble oppfylt. Med protokollen som ble signert på slutten av møtet, ble kvoten for overgangstillatelse, som er 2014-enheter for året 25.500, økt med 1000-enheter.