Kapitalvind i bilindustrien

Kapitalvind i bilindustrien: Aydın Erkoç ble valgt som styreleder i Motor Vehicle Dealers Federation (MASFED).
Ankara vil være den største bilverdenen i Europa Autonomy, Ankara, 5 vil sysselsette tusenvis av mennesker 750 millioner pund med kraften i denne mega-investeringen begynte å påta seg viktige oppgaver i bilindustrien.
Tyrkia generelt i generalforsamlingen holdt i masfed som representerer 65 tusen bilforhandlere kan autonomi, nesten Capital vind blåste. På generalforsamlingen der Aydın Erkoç enstemmig ble valgt som styreleder, representerte Niyazi Berktaş i High Advisory Board, et av de viktigste organene i MASFED, og ​​Mahmut Ulucan i representantskapet Başkent Automotive Manufacturers Association.
I tillegg til Erkoç, besto det nye styret for MASFED av Yalçın Baysan (Isparta), Zafer Uslu (Mersin), İsmet İnan (Van) og Erdoğan Bayrak (İstanbul-Anadolu).
Aydin Erkoc, MASFED, et av lokomotivene i den tyrkiske økonomien, bilindustrien, den viktigste pilaren i det innenlandske markedet, ble etablert for å samle under en enkelt takbilforhandlerforening. Erkoç sa at MASFED, som ble etablert med samling av bilforhandlere i 20-provinsen, inkludert Ankara og Istanbul og Izmir, vil legge til andre 61-foreninger i løpet av kort tid.
'Vårt primære mål vil være å eliminere uformelen som fører til at staten mister skatt på 2 milliarder pund per år. i fjor var ca 5 millioner kjøretøy salg i Tyrkia. Bare 1 millioner av dette er realisert i bilforhandlere. 4 millioner kjøretøy skiftet hender uten skatt. Dette systemet, som er åpent for alle slags svindel og der drømmene om å eie en bil, kan gjøres om til et mareritt, må ta slutt. For dette har vi lagt hendene under steinen, vi forventer at staten vil støtte oss. ''
Erkoç, problemene som oppleves ved toll- og notaravgift med hver dag som går, forhindrer utviklingen av sektoren ved å registrere notarius, '' Notaravgift for kjøretøy som ble tatt med i notaravgiftene, for to år siden, 20-40 pund, alt fra i dag til 200 pund. Handel med biler i alle utviklede land rundt om i verden er ekstremt enkel og billig. Tyrkia også ta min tid er kommet nå i utviklede land, sier han.
- Hold vakt på Otom-
På den annen side ble også generalforsamlingens entusiasme opplevd i autonomien som vil bli implementert ved siden av Esenboğa flyplass med initiativ fra Capital Automotive Manufacturer Association.
Under ledelse av Aydın Erkoç, Niyazi Berktaş (visepresident), Mahmut Ulucan (visepresident), İsmail Aydınkaş (kasserer), Levent Demirkaya, Kemal Kocabaş og İhsan Gökçınar ble styrets gjenvalg valgt av alle medlemmer.
Erkoç, '' Generalforsamlingen viste troverdighet og ga oss denne vanskelige oppgaven nok en gang. I Ankara, ikke bare i Tyrkia, Midtøsten og Europa vi bygger verdens største bilprodusent. Autonomiprosjektet har økt styrken til Başkent i sektoren. Istanbul, Bursa, Kocaeli, Sakarya, for eksempel byer der hjertet av bilkjøringen slo til og med til posisjonen for å passere. Selv Istanbul ser på dette prosjektet med misunnelse, '' sa han.
I samsvar med rundskrivet til innenriksdepartementet i forskjellige distrikter i Ankara, spredte bilgallerier som skal fullføres i 2015 som minner om Erkoç-bilen som minner om '' Otonomi'de, så vel som bilforhandlerne kan selge sine egne kjøretøy. Testkjøringen til kjøretøyet og vurderingskontrollen vil bli utført i Autonomy; notar, trafikkregistrering, banktransaksjoner kan utføres her.
375 Autonomy, som er etablert på et område på 1000 kvadratmeter, inkluderer 489 auto showroom, 15 autotjeneste, 10 auto plaza og 48 kontorsalgssalgssenter. I tillegg ble 66-kontorer, 25 mellomstore og små kommersielle områder, bensinstasjoner og bønnesentre lagt til prosjektet for å imøtekomme alle behovene på campus.
I kommersielle enheter som ble tilbudt til salgs til priser fra 2 lira per kvadratmeter, ble 500 prosent salgssuksess oppnådd på kort tid.