Gebze-Orhangazi-İzmir Highway Project

Gebze-Orhangazi-İzmir Highway Project: Ekspropriasjons- og byggearbeid fortsetter raskt i Gebze-Orhangazi-İzmir Highway Project, som vil redusere transporten mellom Istanbul og Izmir til 3,5 timer.
I uttalelsen fra Generaldirektoratet for motorveier ble det rapportert at innenfor rammen av Izmit Bay Crossing Bridge-arbeidene, som vil bli tatt i bruk neste år, er utgravningsarbeidet for ankringsblokker i nord- og sørankringsområdet fullført, og betongproduksjonsarbeidet fortsetter.
I uttalelsen om at konstruksjonen av tårnkassonsfundamentene ble fullført, nådde høyden på kiselfundamentene 16 meter med stålaksler på 27 meter i diameter og 42 meter plassert på den, og det ble utført en sjøutgravning i området til tårnfundamentene på 40 meters dyp, 2 meter i diameter og 34,25 i grunnområdet for forbedring av bakken. Det ble registrert at det ble kjørt 195 XNUMX meter lange stålbunker.
I uttalelsen ble det understreket at produksjonen av forankringsbase og tverrbjelkehengertårn, dekk og hovedkabelstål i tårnfundamentene fortsatte i samsvar med programmet, utgravningen ble fullført i Samanlı-tunnelen og nivået på 72 prosent ble nådd i tunnelbuebetongarbeidene, og pælarbeidene i Selçukgazi-tunnelen ble fullført, Det ble uttalt at arbeidet startet, utgravingen fortsatte i 2 speil i inngangs- og utgangsområdet til Belkahve-tunnelen, og 720 meters fremgang ble gjort.
I uttalelsen ble det uttalt at produksjonsarbeidene for hodebjelken på den 253 meter lange nordlige innflygningsviadukten og høyden og dekkmonteringsarbeidet på den 380 meter lange sørlige innflygningsviadukten fortsatte, og det ble oppgitt at arbeidene på 12 viadukter, 2 i Gebze-Bursa-seksjonen og 14 i Kemalpaşa-Izmir-seksjonen, utvikler seg raskt.
I uttalelsen, som gjorde oppmerksom på den raske utviklingen av jordarbeid, produksjon av store og små kunststrukturer og jordarbeider i seksjoner Gebze-Orhangazi-Bursa og Kemalpaşa-İzmir, ble byggeprosessen av prosjektet bestemt som 7 år, fra slutten av 2015 Izmit Bay Crossing Suspension Bridge, Gebze-Gemlik og Kemalpaşa - Det ble understreket at arbeidene i İzmir-seksjonen er rettet mot å bli fullført.
- 4,5 milliarder lira ble brukt på prosjektet
I uttalelsen ble det opplyst at seksjonene Gebze-Orhangazi-Bursa og Kemalpaşa-İzmir ble 82 prosent av ekspropriasjonen og 32 prosent av byggearbeidene realisert fysisk, og at 1,5 milliarder dollar arbeid ble utført av det ansvarlige selskapet, 1,31 milliarder lira ble brukt til ekspropriasjonsarbeid av General Directorate of Highways, Det er registrert at per i dag er 4,5 milliarder lira brukt.
I uttalelsen, der 405 4 579 ansatte, hvorav 85 er teknisk personell, og 4 anleggsmaskiner som arbeider i prosjektet, er Izmit Bay Crossing Bridge den fjerde hengebruen med verdens største mellomspenn, 384 kilometer motorvei mellom Istanbul og Izmir og Det ble rapportert at det skal bygges 49 kilometer vei, inkludert 433 kilometer tilkoblingsveier.