Derince Port er tilpasset, truckers lider av arbeidsledighet

Derince Port ble privatisert, lastebilførere klager på arbeidsledighet: Derince Port i Kocaelis Derince-distrikt ble privatisert forrige måned i 39 år med metoden for å "gi driftsrettigheter", og med ankomsten av Ramadan har lastebilførere tilknyttet Derince Logistics Motor Carriers Cooperative blitt ute av stand. å jobbe fortalte.
Etter overføringen av Derince Port, hvis driftsrettigheter tidligere tilhørte Statens jernbaner, til Safi Katı Yakıt Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi for 543 millioner dollar, falt aktiviteten her betydelig. Parkeringsplassen til Transporters Cooperative som ligger ved siden av havnen var fylt med arbeidsløse lastebiler. Yusuf Yağız, som sa at han har drevet med lastebilkjøring, som er farens yrke, i 6 år, uttalte at virksomheten var stillestående før Ramadan, men etter Ramadan kunne de ikke lenger gjøre noe arbeid, og sa: "Vi la olje i våre lastebiler i stedet for diesel fordi det var billig, men de stoppet oss. Diesel var 4.5 TL. Når vi går på jobb, hvis jobben koster 1000 TL, går 900 TL av den til diesel. Det er ingen sjanse for redning. "Bedrifter får kremen av denne virksomheten," sa han. Yusuf Yağız sa at de vil lide enda mer med privatiseringen av havnen og la til: «Etter privatiseringen er alt usikkert. Hva vil vi gjøre hvis de eliminerer oss og gjør en avtale med selskaper? Da blir lastebilføreren gal. Hvordan skal en lastebilsjåfør få endene til å møtes på minstelønn? Jeg har kredittkortgjeld. Jeg betaler minimumsbeløpet. – Situasjonen til lastebilsjåføren er elendig, sa han.
Hikmet Cebeci, en lastebilsjåfør på 40 år, sa at privatiseringen av havnen stoppet arbeidet og sa: «Jeg har vært sjåfør i 40 år. Det er umulig for meg å overleve på lønnen jeg får herfra. Jeg vet ikke hva jeg ville gjort hvis jeg ikke ble pensjonist. Jeg skylder 4 tusen lire til banken. Normalt var det ikke noe arbeid, uansett, nå som Ramadan har kommet, er arbeidet vårt helt over. Privatisering av havnen reduserte næringsraten til 20 prosent. "Noen må ta seg av lastebilsjåførene," sa han.
Mehmet Can sa at han har vært lastebilsjåfør i 35 år: «Jeg har kjøpt et hus med lån så langt. Lastebilførerens inntekter går til skatt. Jeg har 3 jobber fra den siste måneden. Siden ramadan kom, har jeg ikke kunnet gå på jobb ennå. Tidligere var Derince Port aldri tom. Først skulle det gå til dette området, så skulle det gå til private havner. Men våre statsråder har private havner. I dette tilfellet, i stedet for å jobbe som lastebilsjåfør, jobber du som bagelselger eller skopusser. "Du kan tjene bedre enn en lastebilsjåfør," sa han.