2 freak broer i Torbalı

2 freak broer i Torbalı: Broskandalen ender ikke i İzmir. Det viste seg at det er to freak broer bygget av Metropolitan Municipality i Mithatpaşa Street og Torbalı Neighborhood i Torbalı.

Fra det nye århundret Karşıyaka Overskriften med tittelen "4 × 4-skandale", som kunngjorde at de 4 broene som ble bygget på Bostanlı Stream, gjorde borgernes liv til et mareritt. I mellomtiden ble det avslørt at det var to freak broer bygget av Metropolitan Municipality i Mithatpaşa Street og Torbalı District i Torbalı. Innenfor rammen av İZBAN-aktiviteter fikk broene som ble bygget i distriktssenteret og delte byen i to, at folket i distriktet gjorde opprør. Mangelen på gangvei, en del forbeholdt funksjonshemmede og syklister på broene som står opp til veggene i leilighetene, økte offeret. I tillegg ble det hevdet at de smale og skarpe svingene i broen på İzmir Street også ga en invitasjon til mange ulykker. Om at heisen som brukes til funksjonshemmede og eldre mennesker ved siden av broen i Mithatpaşa Street også ofte er ødelagt, sa innbyggerne at de ofte fører rullestolbrukere og passerer dem over. Funksjonshemmet borger Ümmü Çetin klaget også over den samme klagen og sa: “Når heisen går i stykker, blir vi ofre. Det fungerer ofte ikke, sa han.

Den kinesiske mur
Sagt at begge broene er helt ubrukelige til tross for at konstruksjonen er ferdig, protesterte innbyggerne foran Torbalı-broen på Izmir Street. Tale på vegne av innbyggerne, Oktay Semerci, sa: ”Broene ble som en kinesisk mur. Alle handelsmenn og hus ble blokkert. Vi lider offisielt her. Uansett hvor du ser på det, er det den store dumpen. Vi må bruke jernbanen til å krysse gaten. Men når İZBAN kommer inn, vil dette stedet også være stengt. Hvordan skal vi krysse da? I tillegg er det farlig for oss å krysse denne jernbanelinjen selv nå. Fordi også godstog og persontog passerer her. Ingen sikkerhetstiltak er iverksatt. Vi inviterer Metropolitan kommune til oppgaven. Hør våre stemmer, ”sa han. En borger ved navn Ali Atan, en motorsykkel som prøvde å krysse broen, uttalte at veien var veldig smal og ugunstig, spesielt svingene ble gjort veldig skarpe.

Byen var delt i to
Borgermester i Torbalı Adnan Yaşar Görmez, som uttalte at innbyggere knyttet til broer hadde store vanskeligheter med å krysse korset, sa: “Disse broene delte byen i to fordi de er uegnet. I mange deler av distriktet må folk gå 1 - 1.5 kilometer for å krysse. Mens de bygget disse broene, kunne İzmir Metropolitan Municipality ikke ta hensyn til at Torbalı er en by i vekst og utvikling. I tillegg ville det være mer nyttig hvis disse to broene ble tatt under jorden og sunket og utdatemetoden. For på denne måten er det bare kjøretøy som kan bruke broer. I tillegg vil İZBAN være operativ her om noen måneder, men fotgjengeroverganger er fremdeles ikke klare. Det er mye overgang for fotgjengere. "Det er et presserende behov for å jobbe med denne saken".

"De hørte ikke stemmen vår"
Torbalıs handelskammerformann Abdulvahap Olgun sa at de tidligere ønsket å ha sunket i stedet for broer fra Izmir Metropolitan Municipality ved å møte ikke-statlige organisasjoner, politiske partier og borgere i distriktet, men disse forespørslene ble ignorert. Olgun sa: ”Vi har tatt grep for å få disse to broene til å senke seg. Metropolitan kommune hørte imidlertid ikke stemmen vår. Resultatet er åpenbart. Vi ønsker en presserende løsning på dette problemet. Disse broene ødela ergonomien i bylivet ”.