Her er det japanske Railless Train Project

Her er det japanske skinneløse togprosjektet: Japan, som utvikler verdens mest avanserte teknologier innen transport, vekker all oppmerksomhet med sitt nye togprosjekt.

Toget, som opererer med et sporløst system kalt 'Maglev', holder seg i luften med et magnetfelt uten å berøre bakken. I prosjektet hvor det skal brukes 90 milliarder dollar, kan man nå en hastighet på 500 kilometer. Magnetisk togteknologi, som vil gi transport mellom Tokyo og Osaka, vil redusere den 2-timers reisen til omtrent 1 time.

Tog som skal settes i drift i Japan vil bevege seg i en kanal, i motsetning til jernbanesystemet. I de nedre, venstre og høyre delene av denne kanalen er det spoler som lager et magnetfelt sterkt nok til å holde toget i luften. Kraftenheten på toget samhandler med spolene og skaper et magnetfelt. Dermed blir den resulterende kraften kontrollert, slik at toget kan bevege seg fremover i luften. Toget, som blir liggende i luften i ca. 10 cm, kan dermed nå en hastighet på opptil 500 kilometer.

KRAFTDEMONSTRASJON

Prosjektet skal gjennomføres mellom Tokyo og Osaka. Japan, som gjennomførte det første høyhastighetstogprosjektet i verden i 1964, viste dette som en økonomisk makt etter andre verdenskrig. Prosjektet forventes å få endelig godkjenning fra Japans Shinzo Abe-regjering i år, og byggingen forventes å starte i 2. Abe sier at disse togene vil være Japans fremtidige eksport. Abe presenterte denne teknologien for USAs president Barack Obama og foreslo å redusere togavstanden mellom New York og Washington til 2015 time. I tillegg spår Central Japan Railway at den nye linjen vil tiltrekke seg 1 millioner nye passasjerer fra høyhastighetstoglinjen Tokyo-Osaka, som i dag frakter 143 millioner passasjerer i året.

Arbeidssystem for det sporløse togprosjektet

1) SPOLE
Spolene er plassert på høyre, venstre og bunn av bevegelseskanalen.

2) VENSTRE SYSTEM
Kjempemagneter på toget skaper et magnetfelt mellom spolene og toget. Dette gjør at toget kan holde seg i luften. Dette magnetfeltet brukes til å flytte toget.

3) PUSH SYSTEM
Strøm produseres ved å motsette magnetfeltet mellom magneter og spoler. Denne resulterende kraften gjør at toget kan bevege seg fremover og nå hastigheter på opptil 500 kilometer.