Det er tid for Havaray: Taubanelinjene over Istanbul vil også overstige 30 kilometer. 10 flere linjer vil bli lagt til taubanelinjene som for øyeblikket går mellom Maçka-Taşkışla og Eyüp-Pierre Loti. Den lengste av disse vil være linjen Mecidiyeköy-Zincirlikuyu-Çamlıca, som forventes å være 10 kilometer lang. Denne linjen vil bli tatt i bruk i 2015. De fleste taubaneprosjekter vil bli implementert rundt Golden Horn. Andre linjer vil bli tatt i bruk i Aydos, Büyükada, Kınalıada, Beykoz, Kayışdağı og Büyükçekmece.
Trafikkproblemet i Istanbul vil bli løst av jernbanesystemet. I tillegg til de nye metrolinjene, skal byen strikkes med luftbårne jernnett. Sikt å øke lengden på jernbanesystemet til 2019 kilometer i 774, Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) vil bidra til løsningen på problemet, ikke bare med metro og trikk, men også med jernbanesystemer.
PRIORITET TIL LÅS STEDER
Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), som åpnet anbud for Metro-prosjekter og igangsatte arbeider, publiserte også anbudsmeldinger for Havaray-linjene. IMM, som gir reklame for prosjekt- og konsulenttjenesten, planlegger å åpne 10 luftveilinje i områdene der trafikken er tung. Følgelig vil den totale lengden på linjene Sabiha Gökçen Airport -Formula, Ataşehir-Ümraniye, Kartal-D100, Maltepe-Başıbüyük være 52 kilometer.
ÅPNER I 2015
Den lengste flyselskapet Kadıköy- Den vil løpe langs Fahrettin Kerim Gökay Street og Şemsettin Günaltay Avenue, kalt 'Minibus Road' mellom Maltepe og Kartal. Lengden på denne linjen vil være 18 kilometer. De mest slående Havaray-linjene på den europeiske siden er Şişli-Taksim, 4. Levent-Gültepe-Levent, Sefaköy-Halkalı-Beylikdüzü vil bli satt ut i livet. Alle linjene, den første som tas i bruk i 2015, forventes å være ferdig i 2023.
Vær den første til å kommentere