Jernbanespørsmål fra CHPs Seçer

CHPs Seçerden Railway-spørsmål: CHP Mersin Stedfortreder Vahap Seçer spurte årsaken til den ubestemte utsettelsen av det eksisterende jernbanelinjearbeidet mellom Adana-Mersin togstasjoner.

CHP Mersin nestleder Vahap Seçer ba om å forklare årsaken til den ubestemte utsettelsen av anbudsarbeidet for å legge 3. og 4. linje til eksisterende jernbanelinje mellom Adana-Mersin togstasjoner. Seçer inviterte president Erdogan til Mersin, som sa at han ville følge prosjektene i Mersin.

CHP-medlem Seçer satte den ubestemte utsettelsen av anbudet på to linjer som skulle legges til mellom Adana-Mersin TCDD-stasjoner på dagsordenen til den tyrkiske store nasjonalforsamlingen med et spørreskjema. Seçer uttalte i bevegelsen som minister for transport, maritime saker og kommunikasjon, Lütfi Elvan, skulle besvares skriftlig, at den endelige budperioden for TCDD-generaldirektoratets "bygging av 3. og 4. linje ved siden av eksisterende linje mellom Adana-Mersin-stasjoner" ble utsatt på ubestemt tid. minte meg på. Sagt at tjenestemennene kunngjorde at utsettelsen av anbudsfristen, som ble bestemt til 12. august 2014, vil den nye anbudsdatoen bli bestemt og varslet selskapene etter "korrigerende tiltak", sa Seer, "Det nevnte anbudet ble tidligere utsatt til 8. juli 2014. . Prosjektbeløpet til det nevnte prosjektet, som også er inkludert i 23 TCDDs generaldirektorats investeringsprogram og regnet som startdato for arbeidet i 2014, er 2014 millioner 2012 tusen TL, 510 millioner TL ble brukt på prosjektet kumulativt i 821, og investeringen i 2013 er 200 tusen TL. " sa.

Seçer spurte statsråd Elvan om årsaken til den kontinuerlige utsettelsen av anbudsperioder for tillegg av nevnte linje, og ønsket å finne ut om det vil være noen forlengelse på sluttdatoen for tilleggslinjen, som er planlagt å være ferdig i 2016. "Er det gjort en studie for prosjektet?" Seçer stilte følgende spørsmål som skulle besvares:

“Hvor ble de 200 tusen TL kumulative utgiftene gjort for prosjektet? Herr Recep Tayyip Erdogan erklærte at under hans besøk som 'statsminister' under presidentvalgprosessen utgjorde jernbaneprosjektene som ble initiert og videreført i Mersin totalt 1 quadrillion 228 billioner lira. Hva er prosjektene som skal vises en etter en, utgiftene og anbuds- og ferdigstillelseskostnadene samt start- og sluttdatoer? Hva er de uferdige prosjektene og inaktiv investeringene til institusjoner og organisasjoner tilknyttet departementet ditt mellom 2002-2014? Er det noen prosjekter eller investeringer som ikke kunne startes på programmet? Hvilke er disse? Hvor stor skade lider staten fordi prosjektene ble uferdige? "

INVITASJON TIL PRESIDENTEN ERDOĞAN

Seçer hevdet i sin uttalelse angående det parlamentariske spørsmålet at prosjektene i Mersin ble stoppet og at denne situasjonen forårsaket uro i byens dynamikk. Som sier at grunnlaget for Çukurova regionale flyplass er lagt, men arbeidet har stoppet, har Tarsus-Kazanlı Beach Line-prosjektet, som er oppgitt å kunne ta igjen Middelhavslekene og gi arbeidsmuligheter for tusenvis av mennesker, fortsatt ikke vært i stand til å gå langt, sa Seçer, til slutt, at prosjektet som vil gi et betydelig bidrag til alle disse innen transport.Han la til at auksjonen er utsatt. Seçer understreket at Mersin ikke fortjener denne situasjonen i det hele tatt, og sa at Recep Tayyip Erdoğan, som også kom til Mersin under presidentvalgprosessen, sa: "Hvis Gud gir meg og jeg blir valgt til president, vil jeg være en etterfølger av alt som pågår. investeringer og alle prosjekter i Mersin. Han minnet om at han sa "Ingen investering, ingen prosjekter vil være inaktive", inviterte han Erdoğan til Mersin. Seçer sa: "Jeg inviterer Erdoğan, som hevder at 76 millioner innbyggere nå vil være den upartiske presidenten, ved å stå ved hans ord, til å se prosjektene i byen vår på stedet og oppfylle løftet sitt."