Senter for logistikk

Anatolian Lions Businessmen Association (ASKON) İzmir Branch Vice President - Business Development and Fair Organization Commission President Özkan Yavaşoğlan gjorde evalueringer for 83. gang İzmir Fair åpnet dørene. Pressemeldingen om emnet er som følger:

1.635.152 mennesker besøkte Izmir International Fair; 1.125 selskap deltok. 76.452 m2 område tildelt deltakerne; Izmir International Fair har nok en gang blitt en av de største messene i landet vårt.

Izmir International Fair, en av verdens mest etablerte internasjonale generelle messer, 29 august - 7 september 2014. Vi lever æren av å åpne dørene en gang.

IZMIR INTERNATIONAL FAIR HOVEDTEMA: LOGISTIK

Anatolia har vært en naturlig bro mellom øst og vest gjennom historien. Den anatolske halvøya ligger mellom Asia og Europa, og har ikke mistet sin betydning i kommersiell transport i tusenvis av år på grunn av sin geografiske beliggenhet. Verdifulle kommersielle varer fra hver periode ble transportert på disse veiene. Landet vårt, der logistikktjenester har utviklet seg i et svimlende tempo de siste årene, er den sterkeste kandidaten på vei til å bli "fremtidens logistikksenter" med sin spesielle beliggenhet hvor de viktigste handelsveiene krysser seg og dets økende kommersielle og økonomiske effektivitet i regionen. 40% av verdenshandelen vest i Tyrkia i Europa foregår i Asia og 25% i øst.

Tyrkia, Asia med gevinster som følge av å være en strategisk bro mellom Europa, er logistikk og overføringssenter et viktig potensial når det gjelder transport. Økningen i omsetningen for internasjonale transport-, post- og budfirmaer registrert hos Izmir handelskammer, hjelper Izmir til å vokse raskt og forbedre kvaliteten innen logistikktjenester, innenriks transport, tollrådgivning, turisme og reisebyråer. Vår vakre Izmir er i ferd med å bli en av de foretrukne byene som kan tilby alternative løsninger for å bli et logistikksenter med sine overlegne geografiske, økonomiske og sosiale muligheter som kan tilby både sjø-, land- og lufttransport, kvalifisert arbeidsstyrke ved universiteter som tilbyr kvalitetsutdanning, og mange funksjoner.

Den økonomiske størrelsen på logistikksektoren, som har det høyeste potensialet etter turisme, forventes å nå 2015 til 120 milliarder dollar i 150. Logistikk, som er bestemt som hovedtema for Izmir International Fair (IEF), som forbereder seg på å åpne dørene for 83. gang i år, har gjort alvorlige forbedringer i vårt land de siste 10 årene som i verden.

Tyrkias eksport og import, sjøtransport og ha 50,7% xnumx'lik% totalt henholdsvis landets utenrikshandel var den mest foretrukne leveringsmåte. Sjøtransport følges av vegtransport med 53,2% eksport og 2010% importpriser, mens lufttransport rangerer tredjepart innen eksport og import.

Når prosjektet NORTH EGE ÇANDARLI PORT, som er en av de største investeringene vårt land har gjort i den maritime sektoren, er ferdig, vil havnen være blant de 10 største containerhavnene i verden. Denne havnen vil være en alternativ havn i det østlige Middelhavet til transitthavnene i Hellas og det greske Kypros. Siden prosjektet er planlagt som en hoved godshavn, vil det være en havn der skip over 200 tusen tonn kan legge til kai. fortsatt ingen på denne skalaen containerhavn i Tyrkia. Siden det ikke er noen havn i Tyrkia før et så høytgående fartøy fra Middelhavet til Hellas Pireus-havn, blir det også utsatt for havnene i landet vårt etter å ha delt lasten. Når havnen er ferdig, trenger ikke skipene å stoppe ved havnen i Pireus. Dette vil være en stor prestasjon for vårt land og Izmir. Varer som kommer gjennom Kaukasus, Asia og Midt-Østen vil bli transportert til Europa og andre deler av verden med havnen som skal bygges her. Det forventes at 200 skip på mer enn 1100 tusen tonn vil nærme seg vår nye havn årlig.

Mindre store fartøyer legger til kai ved den andre kaien som skal bygges. Dette stedet vil være fire ganger større enn Piræus havn, og regionen vil bli en av de viktigste veikryssene innen maritim handel. Når havnen er fullstendig ferdig, vil 4 millioner skip kunne komme inn og ut per år. Bidraget fra Pireus havn til Hellas er 57 milliarder dollar årlig. Når havnen, som er fire ganger større og mer funksjonell enn havnen i Pireus, er ferdig, vil den generere milliarder dollar i inntekter. Etter at de nødvendige investeringene i jernbane, vei og luftveier er fullført, vil İzmirs transportinfrastruktur bli mye sterkere.

Det er en av de største tunge kjøretøyflåtene i Europa i vårt land hvor investeringene i transportsektoren hovedsakelig er konsentrert om veinfrastrukturen. Med dagens data på veien til å bedre seg som en viktig veinettet i Tyrkia er forståelig: Total lengde km 65.623 2.127 km vei, som består av våre motorveier. Dette nettverket, som vokser og utvikles hvert år, har en andel på% 95 i persontransport og% 90 i godstransport i landet.

Istanbul Ataturk Airport ligger i hovedterminalen flyfrakt og i mindre grad i Izmir i Tyrkia er nesten ingen flyfrakt operatørtrafikk. Det er imidlertid viktig at det store eksportpotensialet til Denizli og Manisa flyter fra Izmir lufthavn i stedet for Istanbul, og at Izmir Adnan Menderes lufthavn blir hovedterminalen i det minste i regionen for luftfrakttransport. I år påtar 83 seg et veldig viktig oppdrag med hovedtemaet Logistikk. Izmir International Fair vil forklare investeringene, mulighetene og potensialet til Izmir vår for hele verden og vil åpne døren for at Izmir blir et logistikksenter.

“Under messen vil vi være vertskap for 68-land i byen vår. Representanter fra mer enn 18 land vil komme fra 5, inkludert 45 Minister, 140 viseminister. Landet vårt deltar også i prefekturen 43. Årets partnerland, Mauritius, er en av de mest populære øystatene i Det indiske hav. Nasjonalinntekten per innbygger er over tusen dollar. 16 selskap vil delta på messen. I år har India blitt utpekt som fokusland på grunn av avtalene som ble gjort av økonomidepartementet. 59, verdens mest folkerike land etter Kina med en befolkning nær milliarder, India er verdens største 1.3-økonomi i 2005, nå overgår Japan og 10. Han slo seg ned i brønnen. 3 vil delta på messen med selskapet. Etter Mauritius og India er Polen, Hviterussland og Kuwait landene med høyest deltakelse. Diyarbakır og Malatya er æresgjesten. ”

Som Anatolian Lions Businessmen Association (ASKON) Izmir Branch, vil vi takke alle de som bidro til promotering og utvikling av vårt land og vår vakre Izmir.