Hva skjer med Haydarpaşa?

Hva vil skje med Haydarpaşa? I årevis var Haydarpaşa navnet på Anatolias inngangsport til Europa og folks dør til håp. Den var vert for uforglemmelige scener med Yeşilçam-filmer. Han ble gravert inn i alles sinn med setningen "Jeg vil beseire deg, Istanbul". I dag venter han på svaret på hvordan fremtiden hans vil bli.

Styreleder for TMMOB Chamber of Architects Eyüp Muhçu sa: "Det ville være ufullstendig å fortsette diskusjonen bare om Haydarpaşa. For innenfor rammen av prosjektet betyr utstøping av et offentlig område større enn 1 million kvadratmeter eliminering av havne- og stasjonsfunksjonen i regionen og stenging av enkelte deler for allmennheten. "I tillegg er spredning av omkringliggende områder som Yeldeğirmen, spredning av menneskene som bor her til andre steder og ødeleggelse av den kulturelle og sosiale strukturen på dagsorden," sier han. Dette århundregamle verket, som ble tatt i bruk i 1908 som begynnelsen på jernbanelinjen Istanbul - Bagdad, har alltid vært en uunnværlig del av Istanbul. Han var vitne til mange hendelser. Den ble brukt som ammunisjonslager i første verdenskrig og ble ødelagt av flammer som følge av sabotasje. Deretter ble glassmaleriene skadet i sjøulykken som skjedde i 1979. Som vi alle husker, ble den historiske stasjonen, som ble restaurert i samsvar med sin opprinnelige form, nok en gang oppslukt av flammer i november 2010. Men gjennom hele denne tiden har veteranstasjonen alltid vært Anatolias inngangsport til Marmarahavet og Istanbul. I februar i år ble tjenestene stanset i to år på grunn av arbeidet som ble utført innenfor rammen av høyhastighetstogprosjektet. I dag huskes denne historiske stasjonen med Haydarpaşa Port-prosjektet. Egentlig startet diskusjonen for 8 år siden. Siden 2004 har ikke-statlige organisasjoner motarbeidet prosjektet og sagt at "det ikke gir offentlig nytte, det ødelegger naturlige og historiske verdier, det er i strid med prinsippene for urbanisme, nasjonal og universell bevaringslov." Imidlertid godkjente Istanbul Metropolitan Municipality Council nylig "Haydarpaşa Port Preservation Master Development Plan". Etter gjennomføring av anbudsprosessen vil den første gravingen gjøres. Haydarpaşa jernbanestasjon og dens umiddelbare omgivelser, en av de symbolske verdiene til Istanbul og et viktig element i bytransport, har blitt registrert som et kulturminne fra første gruppe som må bevares med sine historiske og kulturelle verdier, og på grunn av disse egenskapene , de er akseptert av UNESCO som en uunnværlig ressurs i Istanbuls skyline. . I tillegg kan dette området brukes som et samlings- og distribusjonssenter på den anatoliske siden av byen vår, som venter på et jordskjelv, og er det eneste området hvor regionen kan kontakte verden med sin sjø- og jernbaneforbindelse.

Så, hva er Haydarpaşa Port-prosjektet som forårsaket så mye kontrovers og innvendinger?

Da Haydarpaşa Port-prosjektet først ble brakt på dagsordenen i 2004, var det planlagt at regionen skulle bli som "Manhattan" og syv skyskrapere skulle bygges. Etter offentlige reaksjoner ble det kunngjort at dette ble forlatt. Så kom byggingen av Haydarpaşa jernbanestasjon til et hotell på agendaen. Da det igjen dukket opp innsigelser, ble det sagt at første etasje i stasjonsbygningen fortsatt skulle brukes til transportformål, selv om dette ikke var helt forlatt i planen. I følge hovedutviklingsplanen for bevaringsformål, godkjent av Istanbul Metropolitan Municipality Council nylig, ble den historiske stasjonen reservert som et "kulturelt overnattings- og turismeområde". Det er imidlertid ingen klar uttalelse om hva som vil skje. I henhold til prosjektet i samsvar med den godkjente planen, vil et område på 1 million kvadratmeter bli forvandlet til et hav av betong. 'Salacak, Harem Bus Terminal, Harem Port, State Supply Office, Haydarpaşa Train Station, Et Balık sammen med virksomhetene som tilhører TCDD. Kadıköy Delen opp til Moda skal bli et enormt reiselivs- og handelssenter. Bortsett fra dette vil det bygges en ny cruisehavn i Haydarpaşa, som vil være stengt for publikum. I regionen, som er planlagt å være et «handel og turisme»-senter, skal det bygges fire religiøse anlegg i tillegg til strukturer som kultur, reiselivsområder, overnattingstilbud.

Haydarpaşa jernbanestasjon, havn og dens umiddelbare omgivelser ble registrert og beskyttet som et "urbant og historisk beskyttet område" med avgjørelsen fra Istanbul Cultural and Natural Heritage Preservation Board nr. V, datert 26.04.2010 og nummerert 85, på grunn av deres originalitet og miljøverdier. Imidlertid sier tjenestemenn at denne situasjonen ikke utgjør et hinder for det planlagte prosjektet. Tjenestemenn i IMM Zoning Directorate sier at uenighetene mellom dem og Preservation Board angående verneområdene er løst og planen har fått sin endelige form.

Offentlig mening reaktiv

Haydarpaşa Solidarity for Society, City and Environment, som består av mange profesjonelle kamre og ikke-statlige organisasjoner, møttes etter at prosjektet ble akseptert og evaluerte situasjonen.

Når det gjelder problemet, sa Saltık Yüceer, styreleder for Chamber of Architects Istanbul Metropolitan Anatolian Branch, at i dag vet ingen nøyaktig hva som faktisk foregår i prosjektet. En annen stemme kommer ut av hvert hode. Det kalles et kultur- og reiselivssenter. Det sies at noe av det skal bli museum. "I disse dager, sier de, la oss spørre publikum og bestemme sammen."

Eyüp Muhçu, styreleder for TMMOB Chamber of Architects, forklarer Haydarpaşa Port-prosjektet med følgende ord: “Transformasjonen som ønskes utført under navnet Haydarpaşa Port-prosjektet dekker et veldig bredt område. Det ville være ufullstendig å fortsette diskusjonen bare om Haydarpaşa. For innenfor rammen av prosjektet betyr utstøping av et offentlig område større enn 1 million kvadratmeter eliminering av havne- og stasjonsfunksjonen i regionen og stenging av enkelte deler av den for allmennheten. I tillegg betyr spredning av omkringliggende områder som Yeldeğirmen spredning av menneskene som bor her til andre steder og ødeleggelse av den kulturelle og sosiale strukturen. I tillegg er det uklart hva som vil skje med stasjons- og havnearbeidere som jobber ved Haydarpaşa jernbanestasjon og havn. Det er derfor, som vi sa helt fra begynnelsen, vår historiske, kulturelle og strategiske ressurs er Haydarpaşa jernbanestasjon, havn og dens bakområde; Vi vil fortsette å gå inn for at den skal planlegges med den omsorgen den fortjener, i lys av universelle verneregler og lover, slik at den kan beskyttes med alle sine verdier og funksjoner og overføres til fremtidige generasjoner for likeverdige og ubetingede bruk av samfunnet. „

Muhçu sa også at de vil reise søksmål før 13. oktober, fristen for innsigelse mot det godkjente prosjektet, og oppfordret alle relevante fagkamre og demokratiske masseorganisasjoner til å gripe inn i saken.