2015 å investere i 15,5 milliarder pund i XNUMX

Det skal investeres 2015 milliarder lira i samferdsel i 15,5: Samferdselsminister Elvan opplyste at det skal investeres 2015 milliarder lira innenfor departementet i 15,5, og det totale utgiftsbeløpet sammen med andre utgifter vil være 40,2 milliarder lira.
parlamentarisk
Minister for transport, maritime saker og kommunikasjon, Lütfi Elvan, ga i sin tale for budsjettpresentasjon for 2015 ved den store nasjonalforsamlingen i Tyrkias plan- og budsjettkommisjon informasjon om struktureringen av departementet og uttalte at totalt 235 tusen mennesker ble forsynt med direkte og indirekte ansettelse.
Elvan sa at budsjettet for 2015 til departementet hans økte med 5,22 prosent, "Det er en økningsrate på 6,5 i det sentrale budsjettet til vårt samferdsels-, maritime- og kommunikasjonsdepartement. Det er en økning på 1,25 i vårt generaldirektorat for motorveier. "Det er en økning på 12% i informasjonsteknologi- og kommunikasjonsmyndigheten," sa han.
Elvan opplyser at når alle relevante og relaterte institusjoner er evaluert under ett, vil det bli investert 2015 milliarder lira i departementet i 15,5, bemerket Elvan at totalt 40,2 milliarder lira vil bli brukt sammen med andre utgifter.
Elvan uttalte at departementet hans faktisk utfører totalt 3 tusen 793 prosjekter, og uttalte at 2 tusen av dem utføres av KGM og omtrent 500 av TCDD.
Elvan opplyste at det er et samlet prosjektbeløp på 205 milliarder lira, og bemerket at 102 milliarder lira er brukt så langt og resten vil bli brukt i årene som kommer. Elvan opplyste at de vil satse på jernbaneinvesteringer de neste årene.
Elvan sa at 61,5 milliarder lira av investeringen fortsetter innenfor rammen av offentlig-privat samarbeid, at 12,5 milliarder lira av delen er fullført.
Elvan opplyste at de har generert en inntekt på 10 milliarder dollar så langt ved å leie flyplasser bygget med BOT-modellen.
"Årlige besparelser fra delte veier oversteg 15 milliarder lire."
Elvan forklarte at de har satset på delte veier de siste 12 årene og at de vil satse på motorveiarbeid i den kommende perioden, og ga informasjon om prosjektene.
Elvan sa at Tyrkia har en viktig posisjon innen transport, og sa at det ble inngått bilaterale avtaler med 58 land.
Ved å oppgi at 66 prosent av Tyrkias 36 tusen kilometer med veinett er delte veier, uttalte Elvan at de vil fokusere på «bituminøs varm blanding», som utgjør 17 prosent av det aktuelle veinettet.
Elvan forklarte at dokumentet innhentet i utlandet for transport av farlig gods nå kan fås fra Tyrkia, og bemerket at TSE og Türk Loydu er autorisert i denne forbindelse. Elvan sa at de er part i alle internasjonale konvensjoner om transport av farlig gods.
Elvan påpekte at trafikkvolumet er doblet sammenlignet med 2003, og uttalte at denne økningen ikke er sett i godstransporten.
Ved å oppgi at gjennomsnittshastigheten var 40 kilometer når det var få delte veier, og at kjøretøyhastigheten økte til 12 kilometer i timen de siste 80 årene, bemerket Elvan at den årlige besparelsen fra delte veier oversteg 15 milliarder lira.
"Målet vårt med tap av liv er å falle under 1 prosent"
Elvan understreket at Tyrkia er under det europeiske gjennomsnittet når det gjelder tap av liv, og sa: «Vi har gått ned fra 5,72 til 2,33 i tap av liv. "Vårt mål er å nå 2023 prosent i 1," sa han.
Elvan opplyste at de vil bygge tusen kilometer med delt motorvei i 2015, og ga informasjon om de pågående motorveiprosjektene og sa at de har utlyst et anbud for bygging av forbindelsesveier for Yavuz Sultan Selim Bridge. Elvan bemerket at målet er å bygge 8 tusen kilometer med motorvei.
"Vi gjør Marmara-regionen til en ring med motorveien"
Elvan sa at 1,5 millioner mennesker reiser frem og tilbake mellom den europeiske og anatoliske siden av Istanbul hver dag, og at Istanbul-trafikken bør lettes:
«Strekningen fra Akyazı til Istanbul og fra Istanbul til Kınalı, som vi har lagt ut et nytt anbud for. Aksen som strekker seg herfra til Çanakkale og fra Çanakkale til Balıkesir. Det vi gjør her er å gjøre Marmara-regionen om til en ring med motorveien. Med andre ord, en person som kommer inn på motorveien fra hvor som helst vil ha muligheten til å reise helt rundt Marmarahavet. Den viktigste fordelen med dette prosjektet, spesielt kryssingen av Çanakkale-broen og ringkonstruksjonen, er at Istanbul-ruten ikke lenger vil bli brukt, spesielt for avkjørsler til utlandet fra Egeerhavet og vest for Sentral-Anatolia eller for Edirne-Tekirdağ-avkjørsler. "Det vil være mulig å reise til utlandet direkte fra Tekirdağ Kınalı via Balıkesir og Çanakkale."
Minister Elvan uttalte at strekningen til Bursa i Istanbul-Izmir-motorveiprosjektet vil bli åpnet innen utgangen av 2015.
Elvan sa at silhuetten av Izmit Gulf Crossing Bridge, som vil være den fjerde største broen i sin klasse i verden, vil være fullt synlig etter 4-5 måneder.
Elvan sa at gravearbeidet i Eurasia-tunnelen nå har passert 1.400 meter, sa at de tar sikte på å ferdigstille tunnelen, som skal stå ferdig i 2017, innen utgangen av 2016.
Elvan opplyste at 9 tunneler, inkludert Ovit- og Ilgaz-tunneler, er planlagt ferdigstilt i 2015.
Ved å oppgi at Ovit-tunnelen er på 50 prosent nivå, bemerket Elvan at den aktuelle tunnelen vil være den 2. lengste dobbeltrørs motorveitunnelen i verden.
Space Agency er under etablering
Elvan sa at de vil etablere en romfartsorganisasjon, og forklarte at et lovforslag om emnet er utarbeidet og vil bli presentert for Ministerrådet og deretter for parlamentet.
Elvan uttalte at byggingen av den første innenlandske kommunikasjonssatellitten, Türksat 6A, vil begynne, opplyste at protokollen angående dette vil bli signert i løpet av de kommende dagene.