Tyske jernbaner forbereder seg på den lengste streiken i historien

Tyske jernbaner forbereder seg på den lengste streiken i sin historie: Jernbaneoperatøren Deutsche Bahn (DB), som utgjør den viktigste søylen for offentlig transport i Tyskland, starter den lengste streiken i sin historie fra torsdag. Mekanikernes streik forventes å starte første onsdag ettermiddag, med tog som frakter varer. Fra 02 om natten, som forbinder onsdag til torsdag, forlater ingeniørene av persontogene jobbene sine. Machinists 'Union (GDL) kunngjorde at streiken, som til sammen vil vare i fire dager, avsluttes klokka 00 mandag morgen.

Streiken ved Deutsche Bahn er spådd å lamme offentlig transport og dagligliv i Tyskland. Det er spådd at streiken spesielt vil markere 25-årsjubileet for Berlinmurens fall og vil påvirke seremoniene der det forventes tusenvis av mennesker å delta. Reiselivspersoner i Berlin, som reagerte på streiken, kritiserte at avgjørelsen var egoistisk.

DB sint

Reacting til strikesavgjørelsen fra maskinistene, Ulrich Weber, leder av Deutsche Bahn Personnel Division, hevdet at anropet om streik var en ondsinnet utfordring, mens Deutsche Bahn president Rüdiger Grube ringte for et kompromiss.

Maskinistenes fagforenings president Claus Weselsky sa at hans krav om 5 prosent lønnsøkning og en forkortelse av helgens arbeidstid ikke ble tatt i betraktning i kollektive forhandlinger. Han sa at de må forsvare rettighetene til alle medlemmer av Deutsche Bahn-ansatte, enten mekanikeren, cateringfirmaet eller konduktøren, sa Weselsky at Deutsche Bahn ba dem om ikke å representere andre enn mekanikerne i kollektive forhandlinger. Dette er et av uenighetene mellom partene.

Etter sviktet i de siste samtalene i helgen, annonserte unionen at de hadde bestemt seg for å slå.

Advarsel fra tysk økonomi

Den tyske økonomien har også advart om de negative effektene av streiken. Achim Dercks, visepresident for det tyske industri- og handelskammeret, sa at passasjerene sinne og gods som transporteres med godstog kunne brytes. Gerd Aschoff, leder av Pro-Bahn passasjerstyrken, sa at passasjerene var stadig mindre mottakelige for maskinistens streik.