Historisk Haydarpaşa jernbanestasjon ble stedet for graffitører: På grunn av studiene relatert til High Speed Train-prosjektet, har de historiske vognene til den historiske Haydarpaşa-stasjonen, som har vært inaktiv i omtrent 2 år, blitt stedet for graffitiere. Tjenestemennene forteller at graffitikere smyger seg inn om natten for å male og skrive og stikke av.
Når byens inngangsport lå, etterlot Haydarpaşa jernbanestasjon sine strålende dager. Etter stengingen av Anatolian-flyvningene ved 2012 og pendlerflyene ved 2013 på grunn av High Speed Train-verkene, gikk den historiske stasjonen i glemmeboken. Garda-tog stoppet i parken, selv om togene var fylt med bilder av graffiti. 2 er de eneste innbyggerne i Haydarpaşa, hvor toglyder ikke har blitt hørt på mange år, og sikkerhetsvakter og de som vil ha souvenirbildene sine tatt.
Tog symboliserer håpefull venting, drømmer, flukt og gjensyn i filmer. Haydarpaşa jernbanestasjon, som fraktet mennesker fra alle hjørner av Anatolia til Istanbul, var vertskap for mange møter, men ble nå forlatt til treghet. Avdøde Sultan 1908 i 2. Abdülhamid'in stasjon, nå lengselen etter lydene fra toget. Plattformene, som møter hundrevis av mennesker fra forskjellige deler av landet hver time, har nå blitt parkeringsplassen for togvogner. Vognene som ble forlatt ved Haydarpaşa jernbanestasjon, som ble stengt på grunn av High Speed Train-prosjektet, ble utstillingen for graffitimakere. Sikkerhetsvakter som venter på 24 timers stasjon; men det kan ikke forhindre at vognene blir malt. Gatekunstnere kommer inn på plattformene om natten og maler alle vogner og togsett med spraymaling. En sikkerhetsvakt som ikke ønsket å oppgi navnet sitt, sa: ”Unge mennesker brøt inn om natten. Vi overvåker kameraene og oppdager dem. Da de kommer til dem, er de allerede ferdige med malingen. Vi bringer ungdommene vi har tatt til fange for retten; men de kommer fortsatt. konuşuy
Togene som venter i bakgården til den historiske stasjonen er beklagelige. De fleste av vognene fylt med graffitimalerier har knuste vinduer. Bosphorus Express, South Express Anatolian Express, Ankara Express, Fatih ekspressplater har blitt råtne. Vogner brukt i forstadsflyvninger vil bli sendt til skrapelager for gjenvinning i løpet av de kommende månedene. Hvordan du bruker den historiske stasjonen, hvis tak ble brent i 2010 og fremdeles ikke kan gjenopprettes, forblir uklart. Tjenestemenn i General Directorate of State Railways Management (TCDD) bemerker at den historiske stasjonen vil bli brukt som en stasjon og kulturhus for High Speed Train etter restaureringen. På den annen side Kadıköy Kommunen har ikke lisensiert stasjonen, hvis restaureringsprosjekter er godkjent av Conservation Board. Det var ikke klart når prosjektet, som ble tilbudt for 12 millioner 473 XNUMX lire, skulle realiseres.
Vær den første til å kommentere