3. Første skritt for flyplassen metro

  1. Det første trinnet for flyplassen metro: 3. Den 70 kilometer lange undergrunnsbanen som skal bygges på flyplassen og høyhastighetstoget som går gjennom 3. bro; Marmaray vil bli integrert i metrobussen og eksisterende metrolinje.
  2. Det skal bygges en 70 kilometer metro for å lette tilgangen til flyplassen. Den nye metroen vil også bli integrert med det eksisterende metronettverket, Marmaray og metrobus. I tillegg vil 3. flyplass jernbanestasjon bli utformet slik at en ny høyhastighetstoglinje vil bli brukt ved å passere gjennom Yavuz Sultan Selim Bridge, som er under konstruksjon. Samferdselsdepartementets generaldirektorat for infrastrukturinvesteringer vil avholde anbud 3. januar for utarbeidelse av Istanbul 16. lufthavn jernbanesystemforbindelsesundersøkelsesprosjekter og tekniske prosjekter. I følge foreløpige studier har det tredje flyplassbanesystemet, Gayrettepe metro og Halkalı å være koblet til togstasjoner. Jernbanelinjen fortsetter etter høyhastighetstoget. Halkalı Det vil bli projisert i en form som kan brukes av ekspresstoget og høyhastighetstoget for å nå stasjonen. Rutestudier vil bli gjennomført for å sikre integrering med overføringssentre og bybanesystemlinjer, og riktig rute vil bli bestemt.
    HØYHastighetstog
    Det vil være en spesiell studie for togene som skal brukes i prosjektet. Det vil bli bestemt som høyest mulig hastighetskjøretøy og tilgangstiden til flyplassen blir minimert. Bilens kabinutseende vil være i aerodynamisk utseende, noe som gir høyhastighetstogsilhuetten. Fem alternative design vil bli utviklet som samsvarer med denne definisjonen. Spesiell plass for funksjonshemmede vil være tenkt i bilinnredningen. I tillegg vil det bli gjort en ordning for å sikre praktisk bruk av bagasjepassasjerer. 3. Flyplassbanesystemprosjekter skal fullføres om ett år.

Vær den første til å kommentere

Legg igjen svar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.


*