Adapazari uttrykker et møte i parlamentet

Adapazari-uttrykk for parlamentsmøtet møtte i møtet: CHP Kocaeli, stedfortreder Haydar Akar, Istanbuls stedfortreder Faik Tunay og Sakarya stedfortreder Engin Ozkoc var foran journalister i parlamentet
CHP Kocaeli vise Heydar Akar og CHP Istanbul nestleder Faik Tunay med den resulterende CHP Sakarya vise Özkoç mot journalister, på samme tid foran stasjonen 'trene vårt håp å være tilbake,' 'sa han handlingen gjør Sakarya at de hyllet.
Özkoç sa at jernbanestasjonen var avvæpnet, og det ble forsøkt å bli åpnet for ranta igjen. Vi vil ikke la den bli fjernet, '' sa han.
- 30 millioner mennesker ble dømt til motorveien-
Özkoç sa:
'' År 2002, 74 millioner mennesker per år, i henhold til motpart, TurkStat tall bevegelige på jernbanen i Tyrkia. År 2013, antall personer som bruker jernbanen i landet ifølge Turkstat tallene 46 millioner 441 tusen mennesker. Omtrent 30 millioner mennesker har blitt dømt til 11 i mange år. Hvem er de? Studenter, arbeidere, pensjonister, personer med lav inntekt. Hva med veiene som dømmer disse menneskene? Igjen basert på TurkStat. Ifølge offisielle data var 2002 en trafikkulykke i 440. 2013 millioner 1 tusen 207 trafikkulykker oppstod i 354.
- Vi kjenner respondentene -
Hvem er ansvarlig? Hvem er det mest pålitelige, billigste transportsystemet i verden for å ta folk til motorveien? De som vil slå Sakarya jernbanestasjon til et leieområde med prosjektet de kalte Proj Balıklı Gar Shopping Center i 2005. Sakarya, folk står overfor en veldig voldsom reaksjon på å gå tilbake, men i dag, forlater stasjonen, trimmer, forlater den samme kontoen igjen, prøver å hente den samme kontoen.
-116 årlige jevnaldrende i verden, verdens elev-
Jeg spør, 116 er et tog fra sentrum i mange år, og når det er en by som har dannet en kultur med å bruke denne toglinjen, blir toglinjen bedt om å bli fjernet hvorfor? Verdens eldste jernbanestasjoner i byen Sakarya, Paris, Zürich, Roma, Stockholm, New York, Frankfurt, dusinvis av togstasjoner i sentrum, mens du prøver å beskytte hele figuren, hvorfor er garasjen igjen?
Historien er morsom, Eskişehir eksempel er i midten.
De forteller ikke en morsom historie som en trafikkork i byen, ingen av oss tror det. Eskişehir eksempel, Yılmaz Büyükerşens store innsats i sentrum av sentrum er klart.
Vi, Sakaryas folk, vil ta vårt tog, fortid og fremtid igjen. Toget kommer til sentrum av byen. 116 vår årlige jernbanestasjon, Sapanca Erdemli landsbyen brakte frøken til den vakre låven inn i den gamle pyntet, vil ikke forbli uten trimning. ''
-En eneste måten å kvitte seg med kjøretøyet via 5-
Snakker etter Özkoç Kocaeli vise Heydar Akar, generaldirektør tyrkiske statsbaner Minner om besøk i Sakarya med toglinje 2 måneder siden, '' når toget Sakarya, vendte tilbake til min barndom. Dette er en historie, kultur, vi har for å beskytte den, sier han.
Mens Adapazarı-uttrykket ble brukt, kom personen som tok toget fra Sakarya sentrum til Haydarpaşa med den eneste måten, og han sa at 5 betyr å bytte for å nå det samme punktet i dag, sa Akar:
'' Fra Adapazarı til Arifiye, tar toget fra Arifiye til Pendik, med dolmus fra Pendik, Kartal, med metro fra Kartal KadıköyNok et kjøretøy herfra. Hva skjedde? Du tilbakestiller tiden vår, du nullstiller lommen vår, du tilbakestiller kulturen vår. Selv om disse er vant til å tilbakestille alt, tilbakestilles ikke kulturen, det vil koste. ''
-TCDD General Manager har et løfte ...
Midd, TCDD general direktør i Sakarya Metropolitan på anmodning fra kommunen, bedre jernbane Arifiye-midtlinjen, sa at det å gjøre undergangen ved planoverganger og gi løft for å nevne antall linjer, og understreket at kommunen bør komme med emnet.