Generaldirektoratet for TCDD uttalte seg om kuttene: Generaldirektoratet for TCDD gjorde en uttalelse om kuttene.
Generaldirektoratet for TCDD, da strømbrudd på høyhastighets 5-toget på tidspunktet for dieseldrevne lokomotiver Ankara, Eskisehir, Konya og Pendik stasjoner ble tatt til bussen, ble passasjerene rapportert å reise med buss.
I uttalelsen fra TCDD uttalte Tyrkia at det påvirket jernbanetogdriften fra strømavbrudd generelt, så det kan ikke gjøres i tide, de elektrisk drevne Marmaray- og pendeltogene, spesielt yht, ble registrert.
I uttalelsen om at Marmaray-toget ble startet på nytt fra 12.50 med introduksjon av elektrisk energi, ble følgende informasjon inkludert:
“Togdriften fortsetter i Marmaray uten problemer. På den annen side, når strømbrudd starter, trekkes 5 høyhastighetstog til togstasjonene Ankara, Eskişehir, Konya og Pendik med dieselelokomotiver, og reisene til våre passasjerer leveres av busser. Billettprisene til våre passasjerer som ønsker å forlate reisen på grunn av strømbrudd, blir refundert. ”.
jERNBANE
Togstasjonsbroen på Izmitkysten forblir inaktiv
Etter fullføringen av High Speed Train Project av Statens jernbaner i 2014, startet brobyggingsarbeidene ved Izmit jernbanestasjon. Høyhastighetstog med statlige jernbaner i 2014 [Les mer ...]
06 Ankara
Marmaray, Başkentray og İZBAN er gratis for helsepersonell
Mehmet Cahit Turhan, transport- og infrastrukturminister i Republikken Tyrkia, sa i sin uttalelse at han gjorde en uselvisk innsats for å kurere pasienter infisert med Covid-19, som dukket opp i Wuhan, Kina og spredte seg over hele verden. [Les mer ...]
34 Istanbul
Ny metro linje evangeliet i Istanbul
Gode nyheter for en ny metrolinje for Istanbul: Det har blitt avslørt at en ny metrolinje er planlagt å strekke seg fra Kaynaşlı til Sahiha Gökçen lufthavn. I følge nyhetene til avisen Sabah, Transport, Maritime og [Les mer ...]
TCDD har lidd av et generelt strømbrudd fordi den sammenkoblede er avhengig av det generelle E-nettverket. I noen avanserte land er jernbanene helt uavhengige av det sammenkoblede nettverket (f.eks. DB-AG etc., land i Tyskland) fordi det genererer og forvandler sin egen strøm. På samme måte i kommunikasjon har en utmerket infrastruktur blitt opprettet. Selv om denne infrastrukturen ble solgt under privatisering (i Tyskland i dag er Vodafone-nettverket, den tidligere D2, tidligere DB-AG-nettverket) fortsatt selskapets primære bruker. En slik formasjon ville være et perfekt eksempel for ditt land og lignende, som startet fra bunnen av. Nå må vi betale for det fordi vi er en sang i planlegging!
Til medieforfatterne som kunngjorde situasjonen: (1) Det er ikke Black-Train som tiltrukket YHT, men et Diesel-lokomotiv. Karatren får navnet sitt fra Steam-Locomotive på grunn av utslipp av svart røyk. (2) TCDD har gjort rett, trukket passasjerene enten med toget og / eller sendt dem med buss, det vil si at det oppfylte sitt ansvar for transport. Så hva om han gjorde det ... løp han? (3) Skriftstilen er ikke en kritisk, bare en uberettiget kritikk. Den siste er at dette landet har millioner, men millioner.