Marmaray fraktet 18 millioner passasjerer på 75 måneder: På grunn av interessen Marmaray mottok, som gir transport mellom Asia og Europa under sjøen, har turene blitt hyppigere. Antall daglige turer er økt fra 274 til 333. Citizen, derimot, sier: "Marmaray gjorde våre liv lettere, det er en velsignelse for oss".
Ved å tilby uavbrutt jernbanetransport under vann mellom Asia og Europa, ble Marmaray uunnværlig for Istanbulittene på kort tid. 4 millioner passasjerer har blitt transportert så langt med systemet som reduserte transporten mellom Sirkeci og Üsküdar til 75 minutter. Antall passasjerer økte gradvis og nådde i gjennomsnitt 180 tusen mennesker per dag. Utenlandske turister begynte også å vise stor interesse for systemet. Som svar på denne interessen økte Samferdselsdepartementet reisefrekvensen til 5 minutter. Antallet daglige turer økte dermed fra 274 til 333. Verdens ansett som et av de viktigste prosjektene og Tyrkias 153-årige drøm med Marmaray-borgere i alle aldre fra 7 til 70 bruksområder. Dette er hva passasjerene sier, "Marmaray er en uvurderlig velsignelse for Istanbulittene":
'DAMPET ER NÅ FOR NØYE'
Murat Tekin (24-Student):
Jeg forstår ikke kritikken av Marmaray på en periode. Jeg foretrekker Marmaray fordi det er mer fordelaktig. Jeg er universitetsstudent. Jeg bor i Esenyurt. Skolen min er i Üsküdar. Jeg bruker Marmaray hver dag. Jeg foretrekker Marmaray fordi det er mer praktisk og raskere. I dag foretrekker alle som kritiserer Marmaray og som ikke kritiserer dette systemet på sine reiser mellom to kontinenter.
Sabahattin Kara (53-pensjonert):
Marmaray er en velsignelse. Det endret alle vanene mine. Jeg er veldig fornøyd med Marmaray. Jeg krysser minst to ganger i uken. Jeg foretrekker Marmaray når jeg krysser. Før kom jeg på fergen. Nå går jeg på fergen bare for at nostalgi skal glede meg.
Selma Yılmaz (56-Architect):
Marmaray har endret levestandarden. I løpet av de siste to eller to og en halv time gått nå, halverte disse tider. Vi kan beregne når vi kommer hjem og når vi skal. Vi kan gi oss mer tid.
Ali Şenyurt (38-Tradesman):
Vi drar på Marmaray med datteren min Şeymanur. Før kjørte jeg over gaten, nå foretrekker jeg Marmaray. Jeg sparer både tid og penger. Da jeg kom på Marmaray, var jeg bekymret. Over tid overvant jeg dette. Nå kommer vi på Marmaray som vår familie når vi krysser motsatt side.
42-STATION Å KOPPES
Marmaray har et designlevetid på 100 år og er designet for å være jordskjelvbestandig i størrelsesorden 9 og egnet for 2 minutters togkjøring. Bosporus rørovergang 1.4 kilometer lang, bygget på en dybde av 55 meter fra havflaten, Marmaray jobber med Gebze når pendlerlinjene er Halkalı Det vil være 3 stasjoner totalt, hvorav 42 er dype stasjoner. Gebze-Ayrilik-fontenen og Halkalı- Prosjektet for å forbedre forstedslinjene mellom Kazlıçeşme og som vil bli koblet til Marmaray forventes å være ferdig i 2015. Ligger på den internasjonale jernbanetransportkorridoren på den europeisk-asiatiske aksen, vil prosjektet også integreres med YHT-kjernnettverket og jernbaneprosjektene Baku-Tbilisi-Kars.
Vær den første til å kommentere