Den første naturgassmotor fra tyrkiske ingeniører til skip og tog: Dieselmotorer som brukes i tog og skip, vil også inkludere motorer som opererer med naturgass utviklet av tyrkiske ingeniører. Kostnadene vil bli redusert av innenlandske produksjonsmotorer som er de første i verden.
Tog og skip vil nå gå på naturgass. Innenfor rammen av studien initiert av Samferdselsdepartementet, vil motorer som bruker komprimert naturgass (CNG) og flytende naturgass (LNG) drivstoff inkluderes i tillegg til dieselmotorer i tog og skip. Motoren, som vil bli utviklet av tyrkiske ingeniører og vil være helt lokal, vil være den første i verden. Ved bruk av motoren vil kostnadene reduseres betydelig og miljøforurensning minimeres.
Vil være den første i verden
Tyrkia, vil verden være en første begynte studien av den innenlandske motoren. Den revolusjonerende motoren, designet av ingeniørene fra General Directorate of State Railways (TCDD) under departementet for transport, maritime spørsmål og kommunikasjon, vil tillate tog og skip å operere med naturgassmotorer når de er ferdige. Klassiske lokomotiv-, skips- og generatormotorer blir delvis forvandlet til komprimert naturgass (CNG) og flytende naturgass (LNG) type naturgassdrivstoff med metoden kalt Dual Fuel System. Men siden forholdet mellom naturgassbruk og hoveddrivstoff ikke kan overstige 30-35% innenfor strukturen til "Dual Fuel System", kan ikke tilstrekkelig økonomisk inntekt oppnås fra naturgass.
Å bli integrert i passasjerskip
I en studie utført i to trinn, ved bruk av fremgangsmåten i den nye generasjonen direkte injeksjon forbrenning mekanisme, og dieselmotor ytelsen vil bli forbedret hastighet 5 prosent, og kan tilveiebringe omdannelse av naturgass drivstoff 100 prosent. På den annen side er naturlig gassmotor anvendt for å redusere miljøforurensning ved diesel forurensning hastighet 70 prosent. Også i koordinasjon med det maritime området, kystfart marin transport og miljømessige eksisterende dieselmotorer på skip som viser passasjer og kjøretøy transportoperasjoner, økonomisk og sikker drivstoff med komprimert naturgass (CNG) eller flytende naturgass (LNG) for å bruke maskinen til å starte den nødvendige operasjonen for undersøkelse av omdannelsen og anvendelse.
Vær den første til å kommentere