Den tyngste delen av Izmit Gulf Crossing Bridge begynte å bli løftet: Ståldekket ble hevet omtrent 3 centimeter fra bakken og hengt mellom 1 og 2 ben på viadukten for endelig testing.
Gebze-Orhangazi-Izmir motorvei (Izmit Bay Bridge) sør nærmer viadukt 2 tusen 600 tonn av den tyngste delen av dekket begynte å løfte høyden på 57 meter.
Özcan Başkazancı, prosjektleder for Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay (NÖMAYG) aksjeselskap, fortalte AA-korrespondent at den sørlige tilnærmingsviadukten er en av de viktigste delene av Gebze-Izmir Highway, og hovedstrukturen til viadukten, som begynte å bli produsert i april 2013. Han sa at den vil være ferdig søndag 5. juli.
Başkazancı sa at ståldekket ble hevet rundt 3 centimeter fra bakken og hengt mellom ben 1 og 2 i viadukten for de siste testene, og sa: `` Motorveidelen, som er 124 meter lang, 36 meter bred, har et stadionområde og veier totalt 2 tonn, 'tung løft' Vi fjerner det med metoden. Vi vil fullføre viaduktstrukturen vår ved å bringe koden den tilhører og kombinere den med kilden. Dermed vil alle deler som utgjør hovedstrukturen i prosjektet vårt bli fullført. Arbeider som elektromekanikk, overflatebelegg og asfaltbelegg blir værende ”.
Başkazancı la vekt på at hele prosjektet vil være fullført i slutten av september og at et viktig prosjekt vil bli fullført og at ingen annen drift av denne størrelsesorden vil bli realisert.
Başkazancı påpekte at den tunge løftingen er en prosess på 4-5 dager, og sa: “Det første trinnet er å kutte dekket fra bakken og henge i luften. Dekket ble løftet omtrent 3 centimeter, og testfasen av tauene som ble båret ble startet. Deretter vil endelige arbeider som lengdejustering, lengdemålinger og skjæring og trimming av dem bli utført. "Hovedoperasjonen vil bli utført søndag 5. juli, og monteringen av delen vil begynne".
"TYRKIETS STØRSTE TUNGE LØFTEDRIFT"
Cengiz Gümüşdağ, prosjektleder for Nurol İnşaat ve Ticaret AŞ, minnet om at Izmit Crossing Bridge sør innflygningsviadukt er en 1,4 kilometer lang bro i grunnleggende dimensjoner, og at den 150 meter store delen av den ble fullført med "glidende" -metoden. Påpeker at de to siste spennene ble fullført med "tung løft" -metoden, minnet Gümüşdağ om at de fullførte det første spennet med en vekt på 2 tusen 350 tonn i begynnelsen av mai.
Gümüşdağ operasjonene som ble utført i forrige måned, Tyrkias største "tunge løft" arbeid som 2 600 XNUMX tonn i vekt mens de utfører operasjonen på søndag, sa at de signerte en ny rekord.
ISTANBUL- IZMIR FALT I 3,5 TIMER
Når Izmit Bay Crossing Suspension Bridge, som er det viktigste kryssepunktet for prosjektet, tas i bruk, vil 3,5-1 timetransporttid reduseres til 1,5-minutt.
Da Izmit Bay Crossing Bridge, som er prosjektets viktigste krysningspunkt, ble bygget mellom Dilovası og Herzegovina, er 3 den nest lengste hengebroen i verden med sin kilometerlengde og samtidig verdens 550 med tusen spenn 4 meter. vil ha tittelen stor hengebro. Det 401 kilometer lange motorveiprosjektet blir implementert av Otoyol Yatırım ve İşletme AŞ med en bygge-operere-overføre modell.
Vær den første til å kommentere