Kayseri Metropolitan og TCDD Hand in Hand

Kayseri Metropolitan Municipality og TCDD slo seg sammen: Kayseri Metropolitan Municipality-ordfører Mustafa Çelik holdt et detaljert møte med Republikken Tyrkias statsjernbanemyndigheter for å fremskynde jernbaneprosjektene i Kayseri. På møtet ble prosjekter som er svært viktige for Kayseri, som høyhastighetstog, logistikklandsby, transport av linjen innenfor by- og forstadslinjen, diskutert, og hva som måtte gjøres for å akselerere disse prosjektene ble diskutert.

Metropolitan-ordfører Mustafa Çelik holdt et detaljert møte med Republikken Tyrkias statsjernbanemyndigheter for å fremskynde jernbaneprosjektene i Kayseri. På møtet ble prosjekter som er svært viktige for Kayseri, som høyhastighetstog, logistikklandsby, transport av linjen innenfor by- og forstadslinjen, diskutert, og hva som måtte gjøres for å akselerere disse prosjektene ble diskutert.

I tillegg til ordfører Mustafa Çelik, deltok viseadministrerende ledere for Republikken Tyrkias statsjernbane Emin Tekbaş og İsmail Murtazaoğlu, jernbanebyråkrater og byråkrater fra Metropolitan Municipality på møtet som ble holdt i Metropolitan Municipality.

FØRST MOTORVEI, SÅ TCDD

Metropolitan-ordfører Çelik, som dro til Ankara for å diskutere Kayseris prosjekter utført av samferdselsdepartementet og holdt et langt møte med samferdselsministeren og daglige ledere tilknyttet departementet, detaljerte prosjektene ved å holde et møte med motorveiens tjenestemenn og deretter med State Railways byråkrater før han brukte tid på hjemkomsten fra Kayseri. . Ordfører Çelik, som diskuterte 17 forskjellige prosjekter med motorveiene, diskuterte også med jernbanens tjenestemenn hva som må gjøres for raskt å fullføre prosjekter som høyhastighetstog, transport av jernbanelinjen i byen, logistikklandsby og forstadslinje.

VI VIL VÆRE KNUTSPUNKTET I HURTIGTOGET

På møtet i hovedstadskommunen ble alle prosjektene diskutert i detalj én etter én. Det ble utvekslet synspunkter på spørsmål som siste status for prosjektene som ble diskutert grundig på kartene, prosjekt- og anbudsprosessen, bevilgningsstatus og hva som må gjøres i Kayseri. På møtet ble også prosessen rundt høyhastighetstogbanen, et av Kayseris største prosjekter, diskutert. Ordfører Çelik lyttet til TCDD-tjenestemenn og sa at Kayseri vil være knutepunktet i høyhastighetstoget.

Ved å gi informasjon om møtet uttalte storbyordfører Mustafa Çelik at de holdt et møte med myndighetene i Generaldirektoratet for statsjernbaner som en fortsettelse av møtet deltatt av transportministeren og tilknyttede daglige ledere i samferdselsdepartementet, og sa at TCDD-nestledere kom til Kayseri med et stort team og takket dem. . Ordfører Çelik sa: «Et av spørsmålene vi diskuterte var spørsmålet om å flytte den eksisterende jernbanelinjen til den nye linjen, som vi kaller den nordlige kryssingen. Det er tre saker som ser ut til å være hindringer foran oss. Den første av disse er byggingen av det nye stasjonsbygget. Det har dukket opp et fint prosjekt om dette temaet. De skal ut på anbud for bygging de nærmeste dagene. Igjen må logistikklandsbyen ferdigstilles så snart som mulig for å kunne transportere logistikkrelaterte arbeider på samme linje. Ting går som normalt også der. De skal ut på anbud for bygging i løpet av kort tid. Disse to oppgavene virket som hindringer foran oss; Men i følge informasjonen vi fikk, fortsetter ting som normalt. Forhåpentligvis starter byggingen av disse stedene neste år. Igjen er dette den nye ruten vi ble enige om angående transport av NATOs drivstoff- og lossestasjoner, som ser ut til å være en hindring for transport av jernbane. Ved å bygge en ekstra jernbanelinje på den nye traseen klarer vi å frakte disse stedene. Det ser ut til at vi vil være i posisjon til å flytte jernbanen i byen til ny bane innen maksimalt tre år. I tillegg har vi et forstadslinjeprosjekt som skal integreres med bytransport. Vi diskuterte det siste punktet vi nådde angående dette problemet med vennene våre. Vi skal gjennomføre prosjektarbeid sammen om integrering av vår eksisterende kollektivlinje og forstadslinje. Et annet tema for oss var spørsmålet om høyhastighetstog som alle innbyggerne i Kayseri ventet på. Vi så at et godt nivå er nådd på dette tidspunktet. Det vi virkelig ønsket var et prosjekt om høyhastighetstog på Kayseri-Istanbul linjestandarder. Som vi ønsker er Kayseri-linjen planlagt å ha en hastighet på 250 km i timen, akkurat som Istanbul-linjen. Traseen er fastsatt og prosjektarbeidet har startet. Vi fikk nok en god nyhet under arbeidet vi gjorde med vennene våre. Prosjektanbudsarbeid har startet for høyhastighetstoget, som skal kobles til Antalya via Kayseri-Nevşehir-Konya samtidig med Kayseri-Ankara-linjen. Prosjektarbeid har også startet på høyhastighetstoget som skal gå fra Ulukışla til Adana-Mersin på denne linjen. I tillegg er det startet prosjektarbeid på linjen som skal gå fra Kırıkkale til Samsun. I mellomtiden fortsetter arbeidet med Izmir-linjen. Kayseri vil være det viktigste knutepunktet for høyhastighetstoget. Vi er i skjæringspunktet mellom både nord-sør-linjen og øst-vest-linjen. Denne situasjonen vil øke den kommersielle og industrielle betydningen av Kayseri i de kommende årene. Vi vil takke både Samferdselsdepartementet og jernbanemyndighetene for disse arbeidene. I mellomtiden, når du bygger en høyhastighetstoglinje, er det viktig at denne linjen utformes for å frakte både passasjerer og gods. Dette betyr å redusere fraktprisene og transportutgiftene til våre industrimenn. Dette er en tilfredsstillende problemstilling for oss. En annen sak vi snakket om var vurdering av eiendommer tilhørende Jernbanen på eksisterende jernbane.

Etter det detaljerte møtet som ble holdt med TCDD-tjenestemenn i Metropolitan Municipality, dro byråkrater fra begge institusjonene til feltet og inspiserte områdene der prosjektene er lokalisert.