Høyhastighetstogerklæring fra MHP Samsun nestleder Hüseyin Edis

Høyhastighetstogerklæring fra MHP Samsun-nestleder Hüseyin Edis: Nationalist Movement Party (MHP) Samsun-nestleder Hüseyin Edis kom med en uttalelse om høyhastighetstog og sa: "Selvfølgelig bør det være et høyhastighetstog. "Men høyhastighetstog alene er ikke nok eller meningsfullt," sa han.

Edis opplyste at han er tilhenger av innsatsen på høyhastighetstog i Samsun og kom med relevante uttalelser om temaet.

«Hvem vil ikke ha et høyhastighetstog? "Det er vår felles innsats for Samsun å bli en moderne, moderne by," sa Edis, og la til, "Men hvor logisk det er å flytte folk målløst fra ett sted til et annet. Først av alt er det nødvendig å skape en økonomisk makt som alle våre innbyggere kan dra nytte av denne tjenesten. "Noe mer budsjett bør legges til høyhastighetstogprosjektet, som er bestemt til å koste 6.5 milliarder lire, og en godstransportlinje bør også legges til," sa han.

Edis la merke til at de som har penger kan nå hvilken som helst destinasjon de vil på så lite som 1 time ved å bruke et fly, fortsatte Edis uttalelsen med følgende uttalelser:

«Produkter produsert i to land der landbruksproduktiviteten er på høyeste nivå, for eksempel Bafra-Çarşamba-sletten, forblir i hendene på produsentene. På grunn av fraktkostnader kan ikke produsenten selge produktet sitt eller skape et bredt markedsnettverk. Med andre ord, innbyggerne produserer, men har økonomiske vanskeligheter med å finne en markedsplass hvor de kan selge produktet sitt, og når de finner en markedsplass har de økonomiske vanskeligheter med å transportere produktet sitt dit.

Siden vi ønsker høyhastighetstog, bør vårt mål her primært være å støtte økonomisk utvikling. Se på verden. I mange land kan du ikke frakte mer enn en viss mengde last med last. Det må være en hensikt når man bærer noen. Siden vi gjør dette for seks og en halv milliard, kan rask godstransport oppnås ved å legge til ytterligere to milliarder og lage en annen dobbel retning 5-10 meter unna. Jeg synes dette prosjektet bør tenkes slik. Da vil verken vannmelonen i Bafra eller fersken i Çarşamba forbli i marken. I Ankara spiser vi melon for 3 lire i stedet for 1 lire. Landsbyboeren selger produktet sitt for 10 kuruş, ikke 50 kuruş. Derfor vil både produsenten og forbrukeren vinne. Dette bør også vurderes ved bygging av høyhastighetstog.