Kiltet tog 15 flyttet etter år

XIUMX Tickle-toget til nazisten ble flyttet 15 år senere: Veteranet 'Tickle Tickle' fra Nazilli Sumerbank Churn Factory, som hadde vært tynget i et halvt århundre, ble flyttet 15 år senere. Som et resultat av reparasjonsarbeidet som varte i mange dager 'fornyet' GIDI GIDI 'tog stjålet av mekanikeren under bevegelsen av' lokomotivfløyten ', de gamle dagene av livet.

Gıdı Gıdı, veterantoget fra Nazilli Sümerbank Basma Factory, som er ryggraden i den regionale økonomien i årevis, regner med å møte nazistene. 9 Oktober av Atatürk Sümerbank Basma Factory, som ble åpnet i 1937, ble låst i 2002 på grunn av mangel på teknologi og økonomiske problemer, var vitne til nok en historisk dag. GIDI GIDI-tog, som ble et symbol ved å betjene de ansatte på fabrikken i løpet av året 70, ble flyttet på nytt etter året med innsatsen fra Nazilli-ordføreren Haluk Alic og TCDD 3. Testkjøringen til det lille dekovil-toget ble introdusert for pressen.

Nazilli Station Square og den gamle jernbanelinjen mellom det sumeriske nabolaget vil bli rapportert å starte oppussingsarbeidet. På slutten av prosjektet vil GIDI GIDI være i tjeneste for innbyggerne i byen som i gamle dager. Nazilli kommunes direktør for kultur og sosiale saker Fatih Fatih uttalte at de ville ta seg av Atatürks tillit og er stolte av det, og sa at prosjektet vil bli gjennomført på kort tid.

NOSTALGY VIL BLI IGJEN
Den reviderte sine lokomotiver og jernbane ekspert som pensjonert fra Railway Train Ramazan Yildirim, toget som ble gitt til ham datert i Tyrkia og erklærte at de var stolte av denne oppgaven. Yildirim sa at han var glad for at den sumeriske ånden ville bli holdt i live i prosjektet som vil bli realisert med samarbeid fra Nazilli kommune og TCDD. Yıldırım sa: “Denne lokomotivet ble tatt i bruk i løpet av 15 år. Den ble brukt til å frakte kull og mennesker mellom Nazilli Station og Sümerbank. Da jeg ble spurt om vi ville drive dette lokomotivet, sa jeg at det kan fungere. Vi oppdaget hva som kan gjøres. Vi klargjorde utstyret vårt. Vi kom på jobb og startet for 1940 dager siden. Motor, kompressor, understell, radiator, vi tok oss av alle funksjonsfeilene. Lokomotivet er nå i drift. Det er ikke et lokomotiv for kontinuerlig transport, men det kan fungere nostalgisk. Et av de eldste lokomotivene jeg noensinne har revidert. Jeg kom nettopp fra Eskisehir for å reparere dette lokomotivet. Jeg tror at restaureringen av vognen vil være fullført om en måned ”