Det er 648 meter igjen for å bli med i de to sidene av det tredje broprosjektet

648 meter igjen for å delta i to sider i det tredje broprosjektet: Den tredje broen, som ble startet med å bli bygget i 2013, har blitt mye kritisert for å forårsake skogsmassakre nord i Istanbul og vil føre til flere, og hovedbæreren for brotårnene i motorveiprosjektet Northern Marmara. startet leggingen av kabelen. På Yavuz Sultan Selim Bridge, der dekkleggingsprosessen fortsetter, gjenstår 3 meter i krysset mellom de to sidene av motorveien og toget.

"Yavuz Sultan Selim ecek vil bli kalt 3'en Bosporus Bridge arbeid fortsetter raskt. I de siste månedene ble det først trukket en guidekabel mellom tårnene, og deretter ble de to krage igjen forenet med ferdigstillelsen av katten gange (Cat Walk). Hovedkabelen er fortsatt på gang. Hovedkabelkabelen består av tynne stålkabler som legges på hver side 122. I arbeidene så langt har den totale installasjonen av 48 tynnkabelen blitt fullført.

Ståldekk for transport av kjøretøy og tog

På den annen side vil 29 av ståldekk som kjøretøy og tog passerer, bringes til sjøs og plasseres på deres steder. 14 på den europeiske siden og 13 på den asiatiske siden ble installert, og 2 overgangsstedet ble også fullført. For tilslutning av de to sidene, vil 27-dekket bli tatt med sjø fra Tuzla og Altınova-anleggene der de er produsert og koblet til hovedkablene. For tiden forblir 648-måleren ved krysset mellom de to sidene ved motorvei og tog. På den annen side er installasjonen av 176 fra den skrånende fjæringskabel 102 for å bære brodekk, fullført.

I mellomtiden ble innenfor rekkevidden av Northern Marmara (inkludert 3 Bosphorus Bridge) Motorway Project, 102 culverts, 6 underpass og 1 overpasses ferdigstilt. På 31 viadukt, 20 underpass, 29 overpass og 35 culvert er det arbeid på gang. I Riva og Çamlık-tunneler konstruert innenfor rammen av prosjektet, har boreprosessen blitt gjennomført og infrastrukturverket fortsetter.

Høyden på tårnet i Garipçe landsbyen på den europeiske siden er 322 og høyden på tårnet i landsbyen Poyraz på den anatolske siden er 318 meter. Etter ferdigstillelse av prosjektet vil Atatürk Airport, Sabiha Gökçen Airport og den nye 3 bli bygd med jernbanesystemet som skal integreres med Marmaray og Istanbul Metro. Flyplassen vil også være tilkoblet. North Marmara Motorway og 3. Bosporus-broen, iyle Bygg, drift, overføringsrettsmodell er realisert.