Eurasia Tunnel: Reparert 106 meter under havet

Eurasia Tunnel Motorcycle Pass-avgift annonsert
Eurasia Tunnel Motorsykkel bomavgift annonsert

Eurasia-tunnelen, som forbinder de to sidene av Istanbul under havbunnen, var åstedet for de første når det gjelder pliktene utført av dykkerne. Dykkerne, som hadde metningsdykking for første gang i Tyrkia og bodde 106 meter under Bosporos i 15 dager, demonstrerte også hvordan psykologisk menneskelige grenser kan utfordres. En av det medisinske teamet, som sto i spissen for teamet som reparerte gravemaskinen ved å puste inn nitrogen og helium, prof. Dr. Akın Savaş Toklus "Vi var på kanten." Kommentaren hans var den klareste oppsummeringen av emnet.

Etter anbudet i 2008 fusjonerte Eurasia Tunnel-prosjektet, som ble utgravet i april i 2014, de asiatiske og europeiske kontinentene under havbunnen. I tillegg til å bli med i kontinentene, var tunnelen den første fasen med maskiner som ble brukt i utgravning og andre støtteelementer. For å tilfredsstille nysgjerrigheten til mange mennesker om utgravningen under havbunnen, prof.dr. Dr. Akın Savaş Toklu fortalte Cihan News Agency (Cihan).

TBM (Tunnel Boring Machine) ble brukt under utgravningen av tunnelen. Imidlertid krever denne maskinen av og til vedlikehold og reparasjon. I disse situasjonene ble dykkerne som var eksperter på sine felt, tildelt å gjenoppstarte den gigantiske molen under høyt trykk. Toklu og hans team utførte helsearbeidet til dette laget. På grunn av nødvendigheten av å jobbe under press i prosjektet ble de bedt om å gi medisinsk støtte. Dr. Prof. Şamil Aktaş og ekspert Dr. Bengüsü sa at de jobber med Mirasoğlu.

Eurasia Tunnel Project, den første metningsdykking program er laget i Tyrkia, disse dykkene i nedsenkbare nitrogen og Yearling indikerer helium de igjen, er at dykk risikabelt, og at han krever å ha psykiske problemer. Understreker at dykkere burde jobbe i dager på denne dybden uten å gå ut, sa Toklu: Alle vet at dette kalles en aksent. Dette begrenser tiden under vann. 90-målrene gjør en time nede, men du venter på 5-klokken for å gå ut. Folk i dette prosjektet holdt seg under press i 16 dager. 3 mennesker i et lite rom. Problemet var, da de prøvde å komme seg ut, kunne de bare komme seg ut i 4 om en halv dag. "

'VEDLIKEHOLD OG REPARASJON TRENGES VED 106 METRER, SOM ER DYPSTE PUNKT

Under de vanskelige forholdene under bosporus-dykkerne som jobber under Toklu, har 16 i løpet av dagen uten å gå ut av laget som bor i kapselen sagt. Toklu sa at dykkerne som tilbrakte all sin tid i den lille kapsel, hadde stor psykologisk innflytelse og sa, lar de sove i det lille rommet. På arbeidstid går de til slutten av den TBM-maskinen med kapselen. Noen ganger jobber de opp til 7 timer per dag. Situasjonen inne er urolig. Personen som går inn vet at han ikke kan gå når som helst. Det må være en sterk psykisk psykologi. Dette er et tilfeldighet at behovet for vedlikehold og reparasjon var nødvendig bare på det dypeste punktet av tunnel 106-måleren. " Toklu uttalte at dykkere jobber med pusteapparater i det terrestriske miljøet i flertallet av tunnelen, men fra tid til annen går også slammet inn i slammet, og understreker at en tyrkisk dykker for første gang var mettet i dette prosjektet.

Toklu beskriver seg selv som "vi var på en torn" mens dykkerne arbeidet. På den annen side la han vekt på at de gir medisinsk støtte døgnet rundt. Toklu forklarte løsningen de fant mot problemet med å ikke kunne sove på grunn av manglende evne til å se dagslys av dykkerne: ”Det var mennesker som krevde medisin for å sove. Vi ønsket ikke å gi medisiner fordi dagen etter var arbeid tilgjengelig. Du gir medisin, han kan trenge å dykke etter en time. Derfor prøvde vi å inspirere dem litt med noen plesabo-medisiner, faktisk sukker. " Toklu uttalte at mulighetene som det ansettende selskapet Yapı Merkezi gir etter internasjonale standarder, spiller en viktig rolle i suksessen til prosjektet.

Fjerner ikke den minste feilen

Den tyrkiske helten av metningsdykket i tunnelen er Adana industridykker Hakan Özyürteri. Özyurteri, som fullførte sin opplæring i Kina og kom til Istanbul for tunnelprosjektet, er en av de to tyrkiske dykkerne i tunnelen. Tunnel Özyürter sier noen ganger at de hadde trykkammer i 2 dager, selv om den 15-årige historien om metningsdykking fortalte meg at de aldri hadde gjort det før i Tyrkia. Özyürteri uttalte at det å leve under konstant press gjør folk nervøse, fordi det er en jobb som ikke tåler den minste feil. Det krever mye oppmerksomhet. Men så lenge du følger reglene, som alt annet, er det ikke noe problem. " sa.

Selv om de ikke var i den eurasiske tunnelen, opplevde de mindre ulykker i sin studie i Kina og sa: "Vår største fare er at vi ikke kan gå ut når det er en ulykke under høyt trykk. I nødstilfeller måtte vi vente minst 3-5 dager avhengig av dybden vi prøvde å komme seg ut. "Han sa.

Vær den første til å kommentere

Legg igjen svar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.


*