Izmir monorail-prosjektet vil være det første i Tyrkia: Izmir Metropolitan Municipalitys visegeneralsekretær Buğra GÖKÇE har kommet til en slutt i monorail, et av de svært etterlengtede prosjektene. Anbudsprosessen for det gigantiske transportprosjektet som skal gi transport til Fuarİzmir med en befolkning på 400 millioner har offisielt startet. Etter utarbeidelsen av søknadsprosjektene for monorail, som vil gi transport på totalt 2,2 kilometer mellom İZBAN Esbaş stasjon og Gaziemir New Fair Area, vil byggingen av linjen begynne.
Izmir Metropolitan Municipality, som de siste månedene mottok den forventede godkjenningen fra Regional Directorate of Highways for monorail, et av de viktigste transportprosjektene i byen, la ut et prosjektanbud for linjen som skal betjene den ca. 2,2 kilometer lange rute, etter den signerte protokollen.
Tyrkia vil være den første
Monorail-prosjektet, som starter fra İZBANs Esbaş-stasjon og slutter ved Gaziemir Fuar İzmir, vil være det første i Tyrkia. Det ble holdt anbud på implementeringsprosjektet av systemet, som blir ca 2,2 kilometer langt, dobbeltsporet, bestående av 3 togsett med 3 vogner og et verkstedbygg. Kommuneadministrasjonen, som nylig har valgt anbudsmetode blant enkelte tilbydere på store prosjekter, vil innen 16. oktober fullføre prekvalifiseringsevalueringen som er etterspurt fra selskapene og avslutte anbudet.
BYGGING STARTER I 2016
Metropolitan Municipality, som har ventet på godkjenning fra Highways Department i omtrent 2,5 år for det kritiske prosjektet, vil fullføre de nødvendige prosjektene og arbeidene for monorail på totalt 200 dager i henhold til spesifikasjonene. Etter forberedelsen av de endelige prosjektene basert på jernbanesystemarbeidet, vil hovedstadskommunen legge ut et byggeanbud og starte byggingen av monorailen, som ble utsatt på grunn av tildelings- og tillatelseskrisen tidligere, i 2016.
KRITISK FLYTT FOR TRANSPORT TIL FUAR IZMIR
Monorail-systemet, som vil fungere på bjelker som skal plasseres på forhøyede søyler, vil starte fra İZBANs ESBAŞ-stasjon og krysse Akçay Street, fortsette i retning av ringveien - Gaziemir-krysset - ringveien og nå det nye messeområdet. Monorail-systemet, planlagt som en dobbel linje, vil gi uavbrutt transport mellom İZBAN og det nye messeområdet på en 2 kilometer lang rute. Passasjerer som ønsker å komme til det nye messekomplekset vil bli transportert av det moderne og komfortable monorail-systemet etter ankomst til ESBAŞ-stasjonen med İZBAN.
45 TUSEN PASSASJER BLEV BÆRET PER TIME
Besøkende vil kunne bruke samme system når de kommer tilbake fra messen. Monorailen, som er eksempler på i utviklede byer i verden, forventes å være ferdigstilt i løpet av ca. 2 år etter anbudet. Monorail, hvis eksempler sees i utviklede byer i verden, vil bli installert i Izmir for første gang i Tyrkia. Mange internasjonale selskaper som tidligere har bygget et lignende system forventes å delta i anbudet som skal holdes for monorail-systemet, som kan frakte opptil 45 tusen passasjerer i timen.
Det er ekstremt viktig å sikre transport ved å koble messeinngangen og İZBAN-systemet og integrere messen i det offentlige transportsystemet. For dette, trikk etc. Selv om det kan være skinnesystemer, må denne tilkoblingen og integrasjonen leveres med et Monorail / Monorail (faktisk GUIDE-WAY...) system. Et moderne system som Monorail er imidlertid svært rimelig og logisk, både når det gjelder "appell" og IMAGE, og når det gjelder ikke å krysse infrastruktur og andre transportsystemer, og dermed kreve mindre regulering og spesielt eliminere ventetider ved ev. kryss.
Nå er det viktige å finne den riktige, riktige, erfarne systemserveren. EGENTLIG burde en lokal server (som TÜVASAŞ + knowhow-partner; andre ennå ikke har tilstrekkelig teknisk modenhet, modenhetsnivå og nødvendig erfaring, derfor kan de ALDRI bli foretrukket i et så seriøst prestisjeprosjekt) ha vært til stede. Imidlertid har vi dessverre ikke en slik server ennå.